COT'Hebdo Céréales et sucre

Marché des céréales et du sucre du 4 au 11 février 2026 - Les prix du blé perdent du terrain sur un marché peu animé et peu offert

Les cours du blé tendre ont reculé sur Euronext (-3,25 €/t sur l’échéance mars) et en rendu Rouen (-3 €/t sur la période février-mars), sa place de référence sur le marché physique français, entre le 4 et le 11 février 2026. Sur le CBOT, les cours du blé états-unien ont quant à eux progressé, gagnant 10,50 cts$/t sur l’échéance mars. 

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Le marché physique français est calme dans l'ensemble. ​​En ancienne récolte, on enregistre des affaires en portuaire sur l'échéance mars d'Euronext, bien que ses cours soient plus chers que sur l'échéance mai, et ce, en raison de la rétention des vendeurs sur la période avril-juin. Les courtiers alertent sur le niveau élevé des stocks. Les clients sont les industriels belges et néerlandais de la nutrition animale. En Bretagne, le rythme des affaires est moins élevé qu'en janvier. Dans le Nord-Est, la semaine a été active sur le Rhin et la Moselle, mais la consomation est sur le recul. En poitou-Charente et Sud-Ouest, des lots partent chez les fabricants d'aliments pour animaux espagnols. Cependant, la demande italienne et espagnole en départ Sud-Est se tarit, les prix intérieurs étant redevenus plus attractifs. Il est à noter que les prix des transports restent fermes, dans un environnement où de nombreuses bennes céréalières sont à l'arrêt car non rentables. En nouvelle récolte, seules des affaires de petits volumes se traitent deci delà. 

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FranceAgriMer a révisé à la hausse les stocks finaux à 3,05 Mt pour 20025-2026 (contre 2,8 Mt estimées en janvier), en raison d’une baisse de 300 000 t des exportations vers pays tiers, à 7,2 Mt. Sur les six premiers mois de la campagne, les chargements ont été dynamiques, notamment sur les pays tiers, avec le Maroc comme premier client devant la Belgique. A noter que FAM a relevé une vente de 5 000 t vers l’Algérie, non confirmée par les opérateurs du marché.

Des dégagements meilleurs qu'attendu sur le port de Rouen

Sur le bassin de la Seine, les prix du fret fluvial n’ont pas évolué entre le 4 et le 11 février 2026. Sur le port du Rouen, on enregistre une très belle activité, qui se maintient de semaine en semaine. Sur l’intracommunautaire, on observe une recrudescence des transports entre les bassins de la Seine et du Nord, via le canal du Nord, avant sa fermeture pour cinq semaines à partir du 2 mars. L’infrastructure ne sera pas navigable pour cause d’entretien programmé, après deux ans de report. Une alternative existe par Saint-Quentin, mais sur un réseau à petit gabarit. Dans le bassin du Nord, l’activité vers le nord UE se maintient à la faveur du grand gabarit.

Maintien d'une majoration de 10 % des coûts de fret sur le Rhin

Sur le Rhin, les prix de base du transport par la voie d’eau n’ont pas évolué d’une semaine sur l’autre. La majoration des taux de fret fluvial, consécutive aux basses eaux (qui obligent à moins charger les péniches), demeure à 10 % en moyenne. Pour l'heure, la navigation revient progressivement à la normale. 

A noter la tenue d’une réunion à Trèves en Allemagne le 23 mars sur les conditions de navigation sur la Moselle. L’objectif de la rencontre est « de permettre un échange entre les acteurs de la navigation mosellane français et le gestionnaire de la Moselle allemande pour discuter de sujets comme le projet de doublement des sas d’écluses mosellanes allemandes ou d’obtenir un premier retour sur la cause des avaries survenues à Müden et Saint Aldegund », précise la Commission de la Moselle.

Karine Floquet et Thierry Michel