Immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025 - John Deere et Fendt toujours aux deux premières places et en progression dans un marché en forte baisse
Axema vient de dévoiler le classement officiel des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025. Le trio de tête reste inchangé avec John Deere, Fendt et New Holland, qui conservent leurs places établies en 2024.
Axema vient de dévoiler le classement officiel des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025. Le trio de tête reste inchangé avec John Deere, Fendt et New Holland, qui conservent leurs places établies en 2024.
Axema, le syndicat français des acteurs industriels de la filière des agroéquipements et de l’agroenvironnement, vient de communiquer les chiffres officiels des immatriculations de tracteurs agricoles standards en 2025. John Deere, leader incontesté, réalise 23,4 % de part de marché et progresse de 0,6 point. Fendt reste à la deuxième place avec 15,9 % des immatriculations (+0,3 point). New Holland se maintient à la troisième place avec 13,1 % de part de marché, en baisse de 0,5 point par rapport à 2024. A elles trois, ces marques cumulent 52,4 % des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025 (52 % en 2024).
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Moins de 20 000 tracteurs standards immatriculés en France en 2025
Les premières immatriculations en France de tracteurs standards reculent pour la deuxième année consécutive en 2025 (-18,5% après -8,4% en 2024) et passent sous la barre des 20 000 unités avec précisément 19 561 tracteurs neufs immatriculés.
La plus forte progression signée Claas
Claas grimpe de la cinquième à la quatrième position avec 12 % de parts de marché et enregistre la plus forte progression (+ 1,3 point) entre 2024 et 2025. Le constructeur allemand passe ainsi devant Massey Ferguson, qui perd 0,9 point et retombe sous la barre des 10 % des immatriculations de tracteurs standards en France en 2025.
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Classement inchangé pour Case IH, Valtra, Deutz-Fahr, Kubota
Case IH, qui perd 1 point, se maintient tout de même à la sixième position avec 7,5 % des immatriculations. Valtra (6,7 %) gagne 0,3 point et conserve la septième place. Deutz-Fahr (5,2 %) gagne 0,7 point et reste à la huitième place, suivie dans le classement par Kubota, qui voit sa part de marché baissé de 4,2 % en 2024 à 3,4 % en 2025. En bas de tableau, McCormick, Lindner, Same et JCB stabilisent leur position en maintenant pour la plupart leur part de marché.
Répartition des premières immatriculations en France de tracteurs agricoles standards (> 50 ch et non spécialisés) par marque entre 2021 et 2025
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
| JOHN DEERE | 23,4% | 25,1% | 25,1% | 22,8% | 23,4% |
| FENDT | 13,2% | 12,9% | 12,8% | 15,6% | 15,9% |
| NEW HOLLAND | 14,4% | 13,6% | 15,0% | 13,6% | 13,1% |
| CLAAS | 11,5% | 10,7% | 10,5% | 10,7% | 12,0% |
| MASSEY FERGUSON | 8,7% | 10,6% | 9,6% | 10,8% | 9,9% |
| CASE IH | 8,2% | 8,3% | 8,5% | 8,5% | 7,5% |
| VALTRA | 6,3% | 7,6% | 7,4% | 6,7% | 7,0% |
| DEUTZ-FAHR | 5,3% | 4,2% | 4,6% | 4,5% | 5,2% |
| KUBOTA | 5,4% | 4,1% | 4,1% | 4,2% | 3,4% |
| McCORMICK | 1,1% | 0,9% | 0,8% | 1,0% | 1,0% |
| LINDNER | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,4% |
| SAME | 0,6% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,3% |
| JCB | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,2% |
| LANDINI | 0,4% | 0,3% | 0,2% | 0,2% | 0,2% |
| AUTRES MARQUES | 0,9% | 0,8% | 0,5% | 0,3% | 0,5% |
Source : Axema - DIVA / APS-SIV
