Vers une progression des volumes de bioéthanol hexagonal

Lors de la réunion avec la FNSEA le 3 septembre dans le cadre de la crise de l'élevage, le Premier ministre, Manuel Valls, a proposé une baisse de la taxe intérieure de consommation de l'essence SP95-E10 de 1 ct €/l, afin de soutenir le secteur agricole. Elle serait financée par une hausse de cette même taxe de 1 ct €/l sur les essences conventionnelles, à savoir le SP95.

Dans un communiqué du 7 septembre, la Collective du bioéthanol se félicite de la future mesure, espérant qu'elle soit inscrite dans le projet de Loi de Finances 2016. « La filière française du bioéthanol salue ce geste positif du gou-vernement, qui doit permettre d'améliorer le pouvoir d'achat des automobilistes roulant au SP95E10. » Elle note que, grâce à cette mesure, l'écart de prix de vente entre le SP95-E10 et le SP95 classique pourrait passer de plus de 3 cts €/l à plus de 5 cts €/l dans la même station service. Ce que confirme Nicolas Rialland, responsable Bioéthanol et bioénergie au sein de la CGB.

L'expert de la CGB estime que cette aide peut être l'élément psychologique déclencheur de ventes auprès des automobilistes. « Cet écart généré par la baisse de la taxe peut s'ancrer dans l'esprit du consommateur. » Ainsi, la produc-tion de bioéthanol, actuellement en stagnation au premier semestre 2015, représentant 33 % du marché des essences, pourrait progresser, selon Nicolas Rialland. « Cela donne des perspectives et plus de visibilité à la filière, des céréaliers et des betteraviers jusqu'aux industriels. Elle peut accélérer le basculement vers la consommation d'E10. Ainsi, dans les quatre ou cinq années à venir, la production pourrait progresser de 1 Mhl à l'échelle du marché français. »

Nicolas Rialland rappelle que l'objectif est d'augmenter la part de l'E10 dans la consommation des essences de 33 à 50 % d'ici deux ans et, à plus long terme, de remplacer la consommation totale de SP95 conventionnel par l'E10.