Port autonome de Paris

A l’occasion de la visite de M. Christian Estrosi, ministre délégué à l’aménagement du territoire, au port de Gennevilliers, le 6 juillet dernier, le port autonome de Paris (Pap) a communiqué un bilan de son trafic 2005 et ses perspectives pour 2006. Avec un trafic atteignant 20,8 Mt (+6 %) en 2005, le Pap réalise sa meilleure performance des dix dernières années. Le transport d’engrais augmente de 14 % et les céréales de près de 25 % à 30.500 tonnes. Dans le cadre du schéma des infrastructures portuaires, adopté par le conseil d’administration du Pap en 2005, la filière céréales fait l’objet d’une convention de développement du transport fluvial dont le principe réside dans l’aide à l’implantation de nouvelles entreprises autour de plate-formes multimodales. Le groupe Invivo bénéficie ainsi de l’extension d’un ouvrage fluvial pour le chargement et le déchargement des céréales à Grande Paroisse. Pour l’année 2006, le Pap prévoit une augmentation de 50.000 tonnes du trafic céréalier de cette société. Le développement du Pap et plus particulièrement l’extension du terminal à conteneurs du port de Gennevilliers s’inscrivent dans une politique globale de transfert d’une partie du transport routier vers la voie d’eau. En créant un lien fort entre le pôle portuaire normand (Le Havre, Rouen) et le Pap, les autorités souhaitent établir une complémentarité répondant à « une demande politique de plus en plus forte » pour le transport fluvial, selon M. Christian Estrosi.