Port autonome de La Rochelle
Second pôle français pour l’exportation de céréales, le Port autonome de La Rochelle (PALR), qui a enregistré en 2007 un trafic global en hausse de 3,3 % sur un an, à 7,6 Mt (dont 2,3 Mt de céréales et oléagineux), est en pleine phase de croissance. L’objectif affiché est d’atteindre les 10 Mt à l’horizon 2013. Le PALR a conforté sa place de grand port céréalier français à la faveur des synergies engagées entre les différents acteurs des filières, des organismes stockeurs aux silos portuaires, en passant par les prestataires et opérateurs de transports, et en particulier la SNCF. L’hinterland céréalier du port s’est en premier lieu étendu à la faveur du développement par l’entreprise ferroviaire nationale d’une organisation de transport « industrielle et répétitive », comme l’explique Dominique Marquis, directeur commercial du PALR. Il s’étend désormais jusqu’au centre de la France. Le transporteur propose, de plus, des « offres de service flexibles » à même de « répondre aux variations conjoncturelles qui caractérisent les flux céréaliers », témoigne le responsable du PALR. Une orientation qui permet à la SNCF de « coller au plus près des besoins de la profession ». Pour l’arrivée de la nouvelle récolte, « une importante capacité de transport va, par exemple, être mise en place ». De mi-juillet à fin août, 17 trains seront chaque semaine mis à disposition des acteurs du marché pour approvisionner les silos rochelais. Avec même, « sur certaines relations, des trains lourds de 2.000 t brutes ». Un service précieux alors que la collecte devrait cette année progresser, et que « le marché export se tient bien », souligne encore Dominique Marquis, assurant : « Ces offres devraient permettre d’accompagner, au cours de la campagne 2008/2009, la hausse attendue des volumes céréaliers transitant par notre port, et assurer une forte position à la SNCF dans cette activité ». Pour rappel, après un départ difficile, la campagne 2007/2008 s’achève sur une progression de 100.000 t, à 2,3 Mt des volumes de céréales et oléagineux traités par le PALR. L’année se situe donc dans la moyenne. Dans le détail, 1,64 Mt de blé, 231.500 t d’orge, 334.000 t de maïs et 149.500 t d’oléagineux ont été travaillés par le port.
