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Port autonome de La Rochelle

Second pôle français pour l’exportation de céréales, le Port autonome de La Rochelle (PALR), qui a enregistré en 2007 un trafic global en hausse de 3,3 % sur un an, à 7,6 Mt (dont 2,3 Mt de céréales et oléagineux), est en pleine phase de croissance. L’objectif affiché est d’atteindre les 10 Mt à l’horizon 2013. Le PALR a conforté sa place de grand port céréalier français à la faveur des synergies engagées entre les différents acteurs des filières, des organismes stockeurs aux silos portuaires, en passant par les prestataires et opérateurs de transports, et en particulier la SNCF. L’hinterland céréalier du port s’est en premier lieu étendu à la faveur du développement par l’entreprise ferroviaire nationale d’une organisation de transport « industrielle et répétitive », comme l’explique Dominique Marquis, directeur commercial du PALR. Il s’étend désormais jusqu’au centre de la France.

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