OFP Atlantique : départ programmé de son actionnaire Euro Cargo Rail
« Euro Cargo Rail, l’un de nos trois actionnaires aux côtés des ports de La Rochelle et Nantes Saint-Nazaire, nous a annoncé le 8 décembre qu’il allait se désengager de l’OFP Atlantique courant 2017 », déclare Philippe Guillard, président de l’Opérateur ferroviaire portuaire (OFP). La première entreprise privée de fret ferroviaire en France, filiale du leader européen DB Cargo, « se réorganise pour […] retrouver une stabilité afin d’assurer la viabilité de l’entreprise », indique le communiqué d’Euro Cargo Rail (ECR), qui fournit des prestations de traction à l’OFP. « Une décision qui nécessite que nous trouvions une solution alternative rapidement », précise Philippe Guillard.
D’excellents résultats en 2016
Le président d’OFP Atlantique n’est cependant « pas inquiet » au vu de la qualité des prestations de service délivrée. « D’un commun accord, ECR et les grands ports maritimes de La Rochelle et Nantes Saint-Nazaire mettent en œuvre les actions nécessaires pour assurer la poursuite du développement d’OFP Atlantique, dans l’intérêt de ses clients et partenaires », indique le communiqué des actionnaires de l’OFP. Ce dernier « recherche une entreprise tractionnaire avec un certificat de sécurité validé au moins sur le réseau ferré national. Ce qui ouvre le champ à des entreprises étrangères », souligne Philippe Guillard.
Un coup dur pour l’OFP Atlantique qui présente « des résultats extrêmement bons sur 2016, avec une croissance de trafic de 15 % (supérieur à 900 000 t, contre 780 000 t en 2015, ndlr), et une rentabilité exceptionnelle, avec un résultat net supérieur aux 80 000 euros de 2015 », se réjouit Philippe Guillard.
