Biocarburants

La production et la consommation européennes ralentissent

article .paywall-content { display: none; } article .paywall .noscript { text-align: center; padding: 100px 10px 100px 10px; box-shadow: 0px 4px 4px rgba(0, 0, 0, 0.15); background: radial-gradient(circle at 50% 75%, rgba(240, 255, 255, 0.30) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 75% 15%, rgba(100, 149, 203, 0.60) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 10% 55%, rgba(44, 117, 255, 0.50) 0%, transparent 40%); max-width: 800px; margin: 10px; }

Javascript est désactivé

Javascript semble être désactivé. Cela bloque certaines fonctionnalités du site.

Pour activer Javascript, merci de cliquer ici

Publié le 2 août 2012 - Par

Rédaction Réussir

La croissance de la consommation européenne de biocarburants a ralenti, à 3 % en 2011, contre 11 % en 2010, 25 % en 2009, et 42 % en 2008, selon le rapport d’EurOberserv’ER du 25 juillet. L’année dernière, les opérateurs ont utilisé 13,6 Mt équivalent pétrole, contre 13,6 Mt en 2010. Ce ralentissement serait dû à des objectifs européens pour 2020 moins difficiles à atteindre qu’en 2010 (10 % de carburant renouvelable contre 5,75 %), et à une concurrence internationale féroce, des bioéthanols américain et brésilien et de la montée en puissance du biodiesel argentin notamment. D’après les premières estimations du European Biodiesel Board, la production de biodiesel a baissé de 8 % en 2011. Les usines n’auraient donc tourné qu’à 40 % de leurs capacités. En terme d’agrocarburants, l’Europe consomme 78 % de biodiesel et 21 % de bioéthanol. Aujourd’hui, la priorité n’est plus donnée à une augmentation de la consommation. Les gouvernements européens se focalisent sur la mise en place de systèmes permettant de vérifier la durabilité des biocarburants.

Analyses quotidiennes