La bourse de La Rochelle clôt une année d’exportation record

Cette fin de campagne 2009 reste sur des niveaux records d’exportations avec 9,5 Mt de blé sorties de l’Hexagone d’ici juin-juillet, selon FranceAgriMer. « Cependant, les stocks restent lourds et il est nécessaire de libérer de la place dans les silos avant la prochaine récolte », déclare J.-P. Chalus, directeur général du port Atlantique de La Rochelle, qui attend une pointe d’activité jusqu’au 30 juin. Il souligne au passage « les avantages de l’origine française profitant d’une bonne qualité moyenne » et salue « les partenariats privilégiés existants avec des pays tels que l’Algérie, le Maroc, l’Egypte et certains Etats d’Afrique subsaharienne ». Selon lui, « une compétitivité accrue des céréales françaises par rapport aux origines américaines explique le retour sur le marché français de pays comme le Yémen, l’Iran et même l’Afrique du Sud. » Cependant, la concurrence russe, toujours 10 à 20 $ en dessous des cours des autres origines, a modéré les débouchés.

L’année prochaine, les exportations françaises devraient se réduire à 7,5 ou 8 Mt, en raison des bonnes conditions climatiques observées au Maghreb, où des récoltes exceptionnelles sont attendues. L’Iran représente un débouché croissant après avoir importé 7,5 Mt de blé cette année, dont 300.000 t en provenance de France. Mais le pays devrait être moins présent en 2009/10, avec 4 à 5 Mt d’importations qui ne sont pas attendues avant fin 2009. Les blés européens, pas assez riches en gluten, n’ont pas les faveurs de cet acheteur, si ce n’est les Allemands.

« La Sica Atlantique achève la campagne 2008/2009 sur sa 3^e année record, avec 2,2 Mt de céréales exportées », selon J.-P. Métivier du groupe Soufflet. Il souligne la régularité des débouchés de La Pallice comme les Dom-Tom, « dont les capacités de stockage sont limitées et ne permettent pas de stocker une qualité médiocre pour les mélanges. » « C’est une offre diversifiée, et d’une qualité constante, qui fait que le port de La Pallice est apprécié par les industriels en termes de confort d’approvi­sionnement. » Cependant, des problèmes d’en­combrement de silos subsistent, et l’arrivée de la prochaine récolte avec des capacités de stockage occupées à 50 % pourrait poser problème. La Pallice est le seul port en eau profonde de la façade Atlantique et peut accueillir des bateaux de 60.000 t. J.-P. Métivier annonce d’ailleurs que « sous cinq ans, de nouveaux portiques devraient être opérationnels afin d’accélérer et de faciliter les programmes de chargement. » Enfin, Vincent Poudevigne, directeur général de la Sica Atlantique, souhaite l’élargissement de l’hinterland de La Rochelle en adaptant les plates-formes au ferroviaire, afin d’aller chercher plus loin les productions.