Exportations céréalières : les ports et opérateurs français en ordre de marche
Face à leurs concurrents de la zone mer Noire ou d’Amérique latine, les établissements portuaires et leurs terminaux céréaliers investissements tous azimuts pour gagner en compétitivité.
Outre le disponible exportable, la qualité intrinsèque et les prix des grains hexagonaux, les coûts du fret maritime, les politiques commerciales nationales à l’exportation, et les relations diplomatiques entre pays importateurs et exportateurs, la compétitivité des ports fluviomaritimes français est un paramètre déterminant des exportations hexagonales de céréales, et notamment du blé tendre, sur la scène internationale.
Afin d’améliorer l’attractivité des ports français, le gouvernement a lancé une nouvelle Stratégie nationale portuaire, adoptée par le Comité interministériel de la mer du 22 janvier 2021, qui poursuit « un objectif clair de reconquête de parts de marché et de développement économique des ports, à horizon 2025-2050 », indique le ministère de la Transition écologique.
