Logistique
Europorte: « Nous avons fait des propositions pour répondre à la problématique de l'entretien des lignes secondaires »
La Dépêche - Le Petit Meunier : Que représente le secteur céréalier pour Euro-porte ?
Jacques Gounon : Le modèle d'exploitation d'Europorte est inspiré d'Eurotunnel, avec une logique de navette. Aller chercher des grains dans un silo pour les acheminer vers un port d'exportation, par exemple, répond parfaitement à ce schéma. Le secteur céréalier au sens large est le premier client de notre filiale fret, représentant environ 30 % de son CA. À 127 M€ sur le premier trimestre, il a progressé de 10 % par rapport à la même période de 2013 (238,5 M€ de CA sur l'ensemble de l'année 2013 NDLR). Pour soutenir cette croissance, nous avons d'ailleurs acquis du nouveau matériel roulant, dont 16 locomotives électriques, ou encore de nouveaux wagons, permettant de gagner 100 t de charge utile supplémentaires sur un train complet.
