Activité portuaire
Dunkerque Port enregistre une forte hausse de ses trafics sucriers
Les années de crise sont derrière nous. Depuis l’arrêt de la raffinerie des Flandres en 2010, il fallait que l’on trouve de nouvelles richesses », a déclaré Stéphane Raison, président du directoire de Dunkerque Port, en présentant les chiffres 2018 de l’activité
portuaire.
Dunkerque est devenu le port “post-pétrole”. Vracs liquides, marchandises diverses et conteneurs totalisent la moitié du trafic 2018, à parts égales avec les vracs solides. Céréales, sucre, fruits et légumes apportent leur contribution à un tel rééquilibrage des activités. Avec 1,4 Mt de trafic céréalier (+11 %), le cru 2018 est très loin du record de 2015 (3,05 Mt). Mais le port se montre confiant dans une reprise en 2019, notamment au regard des investissements de la Sica Nord-Céréales.
C’est surtout du côté du sucre que les évolutions sont les plus sensibles. Le trafic 2018 s’établit à 365 000 t (+34,2 %). Depuis l’année dernière, les exportateurs arbitrent leurs trafics entre sacs et conteneurs, selon la fluctuation des taux de fret.
Ainsi, le conditionnement en sac est en forte hausse (passant de 40 000 t à 110 000 t entre 2017 et 2018), au détriment de celui en conteneurs (baissant de 75 000 t à 46 000 t), le vrac progressant de 148 000 t à 208 000 t. Le principal opérateur reste Cristal-Union, mais Tereos pourrait monter en puissance, suite à la création de son centre logistique à Cambrai. Enfin la création d’une société de transport ferroviaire (Dunkerque Green Solutions) devrait permettre d’irriguer l’ensemble de la France et de l’Italie.
