Port autonome de Paris
Bonnes perspectives pour le trafic francilien
Les résultats de la récolte française 2008 et les nouvelles infrastructures développées devraient générer une forte hausse du trafic fluvial de céréales pour 2008. Pour faire face à cet enjeu, le Port autonome de Paris met tout en œuvre pour développer le report modal de cette filière : liaison avec l’Europe grâce au canal Seine Nord-Europe, réalisation d’un réseau de terminaux à conteneurs. Déjà significatif, l’effort de la filière céréales pour le report modal devrait se poursuivre grâce notamment au projet du canal grand gabarit Seine-Nord Europe, dont la Déclaration d’Utilité Publique a été signée le 15 septembre dernier. Le Port de Paris entend accompagner cet effort en poursuivant sa politique d’aide à l’embranchement fluvial en faveur des céréaliers. Cette politique s’est traduite ces derniers mois par un soutien financier et technique à la réalisation d’infrastructures fluviales sur des ports privés. En 2007, le Port a ainsi signé avec Soufflet une convention pour la construction d’un front d’accostage qui permettra à la coopérative d’installer deux postes supplémentaires de chargement de grains et d’engrais à Mouy-sur-Seine.
