Association française du rail: des solutions pour réhabiliter les lignes secondaires
L’Association française du rail (Afra) a évoqué plusieurs solutions pour réhabiliter les lignes secondaires, dans un communiqué publié le 27 mars. Sur ce réseau de 3 200 km qui permet de transporter 18 millions de tonnes de marchandises, dont 7,7 de produits agricoles, « l’État a accepté de participer au financement du réseau capillaire aux côtés des régions et des entreprises », se félicite-t-elle en premier lieu. L’association, qui rassemble des entreprises spécialisées dans le fret ferroviaire et le transport combiné, propose que les lignes menacées de fermeture puissent « être transférées par SNCF Réseau à des gestionnaires délégués afin de préserver la dynamique économique des territoires ». « Nous disposons de deux noeuds ferroviaires importants à Dijon où transitent, chaque année, environ 1,4 million de tonnes de céréales acheminées par voies capillaires depuis les 70 silos situés en Bourgogne et en Champagne », a rappelé le 27 mars à ce propos le président de la société de transport Europorte. L’association s’inquiète des conséquences de l’augmentation de 6,27 % des péages de fret pour 2016 que prévoit la SNCF.
