Plus professionnelle, la version 1000 des Shakaerator dispose de série de sécurité à gaz et se replie en deux parties (et non trois) en largeurs de 4 et 5 m.
Sur route, l'Agribuggy est homologué à 40 km/h.
Composé de dents de 600 mm à sécurité boulon, le Shakaerator Vibratilth se décline en largeurs de 3 et 4 m. Compact, il est conçu pour se combiner à un autre outil de travail du sol, type herse rotative, grâce à son porte-à-court. Il peut recevoir 6 ou 8 dents en largeur de 3 m, 8 ou 10 dents en largeur de 4 m.
D'une largeur de 3 m, ce semoir de strip-till est doté de 9 dents suivies de neuf éléments semeurs, dont l'alimentation de chacun est piloté depuis la cabine par un système innovant de coupure de tronçons. McConnel propose deux types de dents, Low Disturbance travaillant jusqu'à 15 cm de profondeur ou Winged Leg évoluant jusqu'à 30 cm de profondeur, chacune pouvant être renforcées au tungstène.
Le Discaerator est composé de deux rangées de dents décompactant jusqu'à 40 cm, suivies de deux rangées de disques indépendants pour un mulchage superficiel et d'un rouleau Packer. Décliné en largeurs de 3 m en porté et 4, 5 et 6 m en semi-porté, il peut recevoir un semoir.
L'Agribuggy est désormais commercialisé en France aux couleurs McConnel.
Composé de 5 ou 7 dents de 600 ou 750 mm de haut, à sécurité boulon ou gaz, le décompacteur Shakaerator Classic de 3 m de large peut recevoir des extensions pour porter la largeur de travail à 4 ou 5 m. En option, il peut bénéficier d'un système de vibration animé par la prise de force, les 500 à 600 vibrations par minute permettant de fissurer davantage et de réduire les besoins en en traction et donc la consommation. Une pointe delta de 250 mm est également disponible.
D'une largeur de 7,40 m, la herse Rakaerator est composé de 6 rangées de 24 dents de section 13, 14 ou 16 mm, dont l'inclinaison et donc l'agressivité sont réglables hydrauliquement depuis la cabine. Le Rakaerator peut évoluer à plus de 25 km/h selon le constructeur.

Lors d'une manifestation organisée par Payen Import, McConnel présentait l’Agribuggy 280, qui n'est autre que l'automoteur de pulvérisation du constructeur britannique Kellands, qui a adopté les couleurs McConnel pour sa distribution à l'échelle mondiale. Doté d’une motorisation Cummins de 2,8 l délivrant 148 ch, cet engin compactn homologué à 40 km/h sur le marché français, affiche seulement 2,9 t sur la balance (4,9 t avec l’ensemble de pulvérisation). Pourvu d’une cabine frontale, il propose une répartition des charges équilibrée sur les quatre roues motrices et directrices, cuve vide comme pleine. Sa garde au sol varie de 53 cm en pneus larges de 560 mm à 75 cm en monte de 750 mm. D’origine ZF, la transmission à quatre rapports automatiques combinée à une boîte de transfert à deux gammes est mécanique et propose le blocage de différentiel des deux essieux.

En cabine, un écran tactile couleur de 8,4 pouces pilote la régulation d’origine Teejet, le guidage par GPS, la coupure individuelle des sept tronçons. Continue, la circulation dispose de fermeture pneumatique des porte-buses à trois sorties. Le remplissage est réalisé à l’aide d’un incorporateur de 30 l à effet Venturi. Signée Pommier, la rampe est en aluminium.

Démontable en moins d’une demi-heure, l’ensemble de pulvérisation peut être remplacé par une autre plateforme pour d’autres applications.

Capacité : 2 700 l

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Pompe : 274 l/min, 335 l/min en option

Rampe : 24, 28 et 30 m

www.mcconnel.com

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