Les transporteurs comme les industriels ont tardé à mettre le problème des litiges sur le tapis. Le fait que les plateformes de déchargement appartiennent à des transporteurs et le souci de ménager les distributeurs peuvent l’expliquer. L’ère des économies et de la chasse au gaspillage est venue. Avec son « accord litige », l’UNTF a surtout réussi à « faire sortir le loup du bois », comme l’a constaté le délégué général à la conférence du SITL.
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Cet accord, devant être intégré dans les conditions générales de vente des transporteurs, sera discuté avec les organisations professionnelles comme l’Ania (industries alimentaires), le Sniv (viandes), la FCD (distribution). Les progrès souhaités concernent les modalités de prise de température au déchargement, l’équipement des camions en capteurs-enregistreurs, la formation des chauffeurs, les systèmes de traçabilité.
