Aller au contenu principal

Veenhuis : Essieu moteur, directionnel et télescopique sur la tonne à lisier Evora

La firme néerlandaise Veenhuis dévoile à Agritechnica 2025 la tonne à lisier Evora à deux essieux et grandes roues.

<em class="placeholder">Tonne à lisier Evora de Veenhuis avec tracteur Fendt</em>
La tonne à lisier Evora de Veenhuis reçoit des roues mesurant jusqu'à 90 cm de large et 215 cm de diamètre.
© Veenhuis

D'une capacité de 21 750 l, la tonne à lisier à deux essieux Evora de Veenhuis se caractérise par l'adoption de roues mesurant jusqu'à 90 cm de large et 215 cm de diamètre. Commercialisé en France par la société mayennaise La Cressonnière, ce véhicule remorqué bénéficie d'un train roulant suspendu hautement technologique, qui facilite son évolution dans les parcelles, tout en respectant les sols. En effet, l'Evora reçoit un essieu avant télescopique, afin que les roues arrière ne passent pas dans les traces des pneus avant. Elle dispose également d'un essieu arrière directionnel (angle de braquage de 15 degrés), ainsi que du télégonflage.

 

 
<em class="placeholder">Tonne à lisier Evora de Veenhuis avec tracteur Fendt</em>
La tonne à lisier Evora de Veenhuis reçoit un essieu avant télescopique. © Veenhuis

En option, l'essieu avant devient moteur, grâce au système d'assistance à la motricité Smart Assist à entraînement hydraulique. Sa suspension hydraulique indépendante se distingue par sa conception triangulaire avec un point de pivot central avant pour chaque essieu, garantissant un parfait suivi des irrégularités du sol, selon la marque. La nouvelle tonne à lisier Veenhuis est disponible avec différentes solutions de pompage, comme le bras compas ou le bras tourelle. Son relevage arrière affiche une capacité de 9 t et autorise le montage d'une rampe d'épandage mesurant jusqu'à 27 m de large.

 

 
<em class="placeholder">Tonne à lisier Evora de Veenhuis avec injecteur prairie et tracteur Fendt</em>
La tonne à lisier Evora de Veenhuis affiche une capacité de 21 750 litres. © Veenhuis

 

 
<em class="placeholder">Tonne à lisier Evora de Veenhuis avec injecteur prairie et tracteur Fendt</em>
La tonne à lisier Evora de Veenhuis mesure 10 mètres de long. © Veenhuis

 

 
<em class="placeholder">Tonne à lisier Evora de Veenhuis avec injecteur prairie</em>
La tonne à lisier Evora de Veenhuis dispose d'un relevage arrière d'une capacité de 9 tonnes. © Veenhuis

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR ?

Le prix du gazole non routier pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs qui en ont besoin pour alimenter leurs engins…

Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Tracteur Massey Ferguson MF 5M.135 au labour.</em>
Essai Massey Ferguson MF 5M.135 - Un tracteur polyvalent et simple d’utilisation

Mickaël Vadrot, éleveur à Mars-sur-Allier dans la Nièvre, a pris les commandes du Massey Ferguson MF 5M.135 équipé d’un…

Immatriculations de chargeurs télescopiques en 2025
Immatriculations de chargeurs télescopiques en France en 2025 - Kramer prend la troisième place à Merlo

Le marché français des chargeurs télescopiques en 2025 tombe sous la barre des 5 000 unités immatriculées. Le trio de tête,…

palmarès des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025 avec John Deere, Fendt et New Holland sur le podium
Immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025 - John Deere et Fendt toujours aux deux premières places et en progression dans un marché en forte baisse

Axema vient de dévoiler le classement officiel des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025. Le…

<em class="placeholder">Moissonneuse batteuse New Holland en train d&#039;ateler la barre de coupe.</em>
Des chariots de transport pour des coupes de plus en plus larges

À mesure que les barres de coupe des moissonneuses-batteuses s’agrandissent, les constructeurs font évoluer les chariots de…

Publicité