Aller au contenu principal

Tecnoma - Design et cabine revus sur le pulvérisateur automoteur Laser

Le pulvérisateur automoteur Laser de Tecnoma se renouvelle avec un capot redessiné et un nouvel environnement de conduite.

<em class="placeholder">pulvérisateur automoteur Laser de Tecnoma</em>
Le pulvérisateur automoteur Tecnoma Laser reçoit un capot moteur au design revisité.
© Tecnoma

Tecnoma dévoilait lors du salon Innov-Agri à Outarville (Loiret) la dernière génération de son automoteur de pulvérisation Laser. Cet appareil se distingue par l’adoption d’un capot moteur redessiné avec des lignes anguleuses. Il se différencie aussi de ses prédécesseurs par une nouvelle cabine dotée de la filtration de catégorie 4.

 
<em class="placeholder">pulvérisateur automoteur Laser de Tecnoma</em>
Le pulvérisateur automoteur Laser de Tecnoma est disponible en capacité de 3 200, 4 200 ou 5 200 l. © U. Dubroeucq

Le poste de conduite intègre un accoudoir, réglable en longueur, regroupant les commandes pour piloter l’autoguidage, le régulateur de vitesse, les modes de conduite, la voie variable, les modes de direction, le correcteur de dévers, etc. Il loge aussi un espace dédié pour poser le smartphone ou le recharger, via des prises USB A et C. Deux terminaux prennent place sur le montant avant droit, le premier contrôlant toutes les fonctions pour la pulvérisation, les coupures de tronçon et le guidage, tandis que le second, de plus petite taille, est exclusivement réservé à la gestion du moteur et de la transmission. Climatisée, la cabine dispose d’un siège pneumatique ventilé et chauffant, ainsi que d’un autoradio compatible MP3 et Bluetooth. La colonne de direction, quant à elle, est ajustable sur trois axes.

 
<em class="placeholder">Accoudoir du pulvérisateur automoteur Laser de Tecnoma</em>
L'accoudoir du pulvérisateur automoteur Tecnoma Laser est réglable en longueur. © U. Dubroeucq

Une mise en œuvre par vannes manuelles

Au niveau du circuit de pulvérisation, le Tecnoma Laser s’équipe d’une pompe à pistons-membranes de 250 ou de 350 l/min (avec des rampes de plus de 33 m de large). Cet automoteur dispose de deux vannes manuelles pour sélectionner l’aspiration et le refoulement. Le rinçage des rampes, proposé en option, est assuré par un pilotage électrique depuis la cabine. L’espace de mise en œuvre comprend un incorporateur d’une capacité de 35 l qui s’abaisse hydrauliquement et intègre un système de venturi, ainsi qu’un déflecteur interne pour la formation de la bouillie.

 
<em class="placeholder">pulvérisateur automoteur Laser de Tecnoma, mise en œuvre.</em>
Le pulvérisateur automoteur Laser de Tecnoma dispose de vannes manuelles pour la mise en œuvre. © U. Dubroeucq

Jusqu’à 5 200 l de capacité de cuve

Le Tecnoma Laser est disponible avec une cuve en polyéthylène de 3 200, 4 200 ou 5 200 l. Il opte soit pour des rampes en acier LVS à deux brins allant de 24 à 38 m de largeur, soit pour des modèles à trois brins développés par Pommier et mesurant de 28 à 44 m. Ces rampes sont par ailleurs maintenues par un système de pendulo-biellette. Elles accèdent aussi au suivi du sol à l’aide de trois ou cinq capteurs à ultrasons. Le Tecnoma Laser est par ailleurs compatible avec l’application Fieldview de Bayer. Cette dernière centralise et visualise en temps réel les données parcellaires, générant des cartes géolocalisées des interventions.

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR avec la guerre au Moyen-Orient ?

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le prix du GNR a pris plus de 60 centimes le litre en moyenne en France,…

Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Joël Coureau devant une ensileuse New Holland FX 48 transformé en automoteur de fauche. </em>
Joël Coureau - « Près de 20 ans d’expérience en moisson décomposée »

Pionnier de la moisson décomposée dans le Tarn-et-Garonne, Joël Coureau explique les atouts et les limites de cette technique…

<em class="placeholder">usine Mazzotti à Ravenne (Iialie)</em>
John Deere ferme l'usine Mazzotti et met fin à la marque italienne

Moins de neuf ans après son acquisition, le constructeur américain John Deere annonce la fermeture de l'usine Mazzotti.

<em class="placeholder">Patrice Clérault et son fils Paul Clérault, agriculteurs à Hudimesnil dans la Manche</em>
« Nous fauchons à plat pour obtenir le meilleur taux de matière sèche »

À Hudimesnil dans la Manche, les associés du Gaec du Mesnilge sont très attachés à la qualité des fourrages produits sur leur…

<em class="placeholder">Matthieu Boullard, éleveur dans la Sarthe, devant son broyeur sous clôture ZK3 de Kneilmann et son tracteur John Deere 5100 M</em>
«Les trois têtes de coupe nettoient parfaitement autour des piquets» 

Dans la Sarthe, les associés du Gaec du Can entretiennent sous leurs clôtures avec un broyeur à trois têtes de tonte. Cet…

Publicité