Aller au contenu principal

La puissance moyenne des tracteurs agricoles vendus en France frôle les 150 chevaux

Les tracteurs agricoles standards les plus vendus en France en 2019 développent entre 100 et 149 chevaux.

 

Toutes catégories confondues d’engins homologués comme tracteurs agricoles, y compris les chargeurs télescopiques, les spécialisés vignes et vergers, les enjambeurs vignerons et les modèles espaces verts, il s’est immatriculé 39 910 unités en 2019, selon les estimations d’Axema à partir des données DIVA / APS-SIV. Les plus courants, les tracteurs standards représentent 26 435 immatriculations, dont près de la moitié est réalisé par trois marques : John Deere (20,8 %), New Holland (15,2 %) et Fendt (12,6 %). Dans cette catégorie, la puissance moyenne ne cesse de progresser : de 129 chevaux en 2010 à 147,7 chevaux en 2019. La plage des 100 à 149 chevaux représente 42,9 % du marché et son volume, qui atteint 11 341 tracteurs, a augmenté en 2019 de 22,1 % par rapport à 2018.

 

Des ventes encore limitées en forte puissance

 

La plus forte progression (+ 26,6 %) est réalisée par les modèles de 150 à 199 chevaux, qui représentent 6 568 immatriculations. Par ailleurs, le marché des tracteurs de plus de 300 chevaux reste encore confidentiel, mais en contrepartie le prix unitaire est élevé. Seuls 24 exemplaires de plus de 500 chevaux ont, en effet, été immatriculés, soit 0,1 % du marché, et 92 unités entre 400 et 499 chevaux, soit 0,3 % des immatriculations. Les modèles de 350 à 399 chevaux font légèrement mieux, avec 195 unités écoulées. A l’opposé, les tracteurs de moins de 100 chevaux représentent encore une activité notable, avec 3 884 exemplaires immatriculés en 2019.

 

 

Sur la même thématique : 

Les immatriculations de chargeurs télescopiques en 2019 

 

Les immatriculations de tracteurs standards en 2019

 

Les immatriculations de tracteurs spécialisés en 2019

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR ?

Le prix du gazole non routier pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs qui en ont besoin pour alimenter leurs engins…

<em class="placeholder">Camion Tatra Phoenix avec caisse de transport Straumtmann Aperion 240</em>
Camtrac – Des poids lourds TATRA en version agricole qui se conduisent sans permis

La société Camtrac relance la commercialisation en France des camions du constructeur Tchèque Tatra, qu’elle propose en…

Immatriculations de chargeurs télescopiques en 2025
Immatriculations de chargeurs télescopiques en France en 2025 - Kramer prend la troisième place à Merlo

Le marché français des chargeurs télescopiques en 2025 tombe sous la barre des 5 000 unités immatriculées. Le trio de tête,…

palmarès des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025 avec John Deere, Fendt et New Holland sur le podium
Immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025 - John Deere et Fendt toujours aux deux premières places et en progression dans un marché en forte baisse

Axema vient de dévoiler le classement officiel des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025. Le…

<em class="placeholder">Moissonneuse batteuse New Holland en train d&#039;ateler la barre de coupe.</em>
Des chariots de transport pour des coupes de plus en plus larges

À mesure que les barres de coupe des moissonneuses-batteuses s’agrandissent, les constructeurs font évoluer les chariots de…

<em class="placeholder">Boudineuse Budissa Bag</em>
Ensilage de maïs épis - Les boudins face aux balles d’enrubannage

Certains éleveurs recourent aux boudineuses ou presses enrubanneuses pour conditionner l’ensilage de maïs épi.

Publicité