Logistique/Nutrition animale

Restrictions de circulation : toujours en observation

En nutrition animale, les entreprises utilisent en général des porteurs à 3 ou 4 essieux, et des tracteurs à 2 essieux avec des semi-remorques à 2 ou 3 essieux, dont un peut être vireur pour manœuvrer plus facilement dans les cours des exploitations agricoles. La part des livraisons en sac est très minoritaire en France. Comme il est rare qu'une seule référence pour un seul “ ” élevage soit transportée à la fois, les citernes des camions vracs sont compartimentées. Les livraisons s'effectuent en effet en tournée, la circulation à pleine charge n'a donc lieu que sur de faibles distances, entre l'usine de chargement et le premier élevage livré.

C'est en se basant sur ces éléments factuels que les syndicats de la nutrition animale, Snia et Coop de France Nutrition animale (CdF NA) ont élaboré, l'an passé, un document diffusé par tous leurs adhérents vers les préfectures et les Dreal (directions régionales de l'environnement, de l'aménagement et du logement).

L'idée ? Fournir un argumentaire technique pour la révision de l'arrêté du 11 juillet 2011 relatif aux restrictions de circulation, afin que le cas particulier de l'alimentation animale soit inclus. Le constat sur le terrain est en effet que les dérogations aux restrictions de circulation (jours fériés mais surtout barrières de dégel) sont diversement accordées selon les départements. « Nous notons que les instructions ministérielles transmises aux préfets, depuis notre action de l'an passé, et la note de service ont amélioré les choses, mais nous attendons avec impatience la révision de l'arrêté pour que notre spécificité soit systématiquement reconnue », explique Michel Do-chez (CdF NA) qui présentait la commission Logistique des deux syndicats, lors de la session de l'Aftaa sur les livraisons en élevage.