Relance du fret ferroviaire - un premier bilan positif… mais tout reste à faire !
Le temps presse si l'on veut atteindre en 2030 les objectifs de développement du fret ferroviaire en France, à savoir passer de 9 % à 18 % de parts de marché par un triplement du transport combiné rail-route.
De gauche à droite, Denis Choumert, président de l’Association des utilisateurs de transport de fret, Nicolas Gindt, directeur de la stratégie de Rail Logistics Europe, Paul Mazataud, directeur Fret de SNCF Réseau, Gilles Dansart, journaliste et directeur de Mobilettre, Franck Tuffereau, délégué général de l’Association française du rail, Ivan Stempezynski, président de Groupement national des transports combinés.
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Karine Floquet
« Le fret ferroviaire a quinze ans pour réagir et reprendre à la route les 9 à 10 % de part de marché, qui permettrait de doubler le transport de marchandises par le rail d’ici 2030 », a alerté Denis Choumert, président de l’Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF), lors d’une conférence à la Sitl (Semaine de l’innovation Transport & Logistique), qui s’est déroulée du 5 au 8 avril à Paris Nord Villepinte. Et d’expliquer : « Tout ce que l’on n’aura pas fait pour développer le fret ferroviaire d’ici quinze ans, on ne le fera plus parce que les entrepôts auront été créés près des autoroutes et des solutions de poids lourds électriques ou à l’hydrogène auront commencer à se mettre en place ».
