Exportations céréalières

Port Atlantique La Rochelle : 2020, « une année hors normes »

« L’année 2020 aura été celle du cumul des difficultés rencontrées. Marquée tout d’abord par les mouvements sociaux contre la réforme des retraites, suivie de conditions climatiques retardant les manutentions de vracs et engendrant surtout une récolte céréalière calamiteuse dans l’hinterland du port, puis impactée par la crise sanitaire qui sévit encore », indique Port Atlantique La Rochelle, dans sa lettre d’information mensuelle en date de février. Le repli de l’activité impacte toutes les filières, avec des baisses de tonnages comprises entre -20,9 % pour les produits forestiers et papetiers et -4,1 % pour les vracs agricoles (engrais manufacturés et alimentation animale). Les exportations céréalières ne font pas exception à la règle, avec un recul de 10 % sur l’ensemble de l’année. Un point positif concerne la part modale ferroviaire sur le port rochelais, qui s’élève à 14 %, avec 1 222 614 t de marchandises portuaires transportées par le train, soit un hausse de 80 % depuis 2007.

Un trafic céréalier fortement impacté

« L’exportation de céréales, premier trafic portuaire, diminue [de fait] de 10 % sur l’ensemble de l’année, et ce malgré un premier semestre à la hausse, démontrant ainsi les conséquences de la très mauvaise récolte de l’été », souligne la lettre d’information de Port Atlantique La Rochelle.

Dans le détail, les exportations de blé se sont élevées à seulement 2 ,710 Mt en 2020, contre 3,133 Mt en 2019. Celles des orges s’établissent à 817 265 t (contre 860 880 t) et ceux du maïs 186 147 t (contre 129 187 t). Concernant les oléagineux, le trafic de 2020 représente 1 349 t en 2020, contre 8 810 t en 2019.

Quant aux vracs agricoles, le trafic des engrais manufacturés a reculé de 597 895 t en 2019 à 603 006 t en 2020, celui de l’alimentation animale de 270 712 t à 230 206 t.

Les investissements se poursuivent