CIC : la crise économique pénalise le fret maritime

article .paywall-content { display: none; } article .paywall .noscript { text-align: center; padding: 100px 10px 100px 10px; box-shadow: 0px 4px 4px rgba(0, 0, 0, 0.15); background: radial-gradient(circle at 50% 75%, rgba(240, 255, 255, 0.30) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 75% 15%, rgba(100, 149, 203, 0.60) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 10% 55%, rgba(44, 117, 255, 0.50) 0%, transparent 40%); max-width: 800px; margin: 10px; }

Javascript est désactivé

Javascript semble être désactivé. Cela bloque certaines fonctionnalités du site.

Pour activer Javascript, merci de cliquer ici

Publié le mer 10/06/2009 - 09:47 - Par

Rédaction Réussir

'' La crise économique a plutôt moins affecté le secteur agricole que les autres '', a souligné Etsuo Kitahara, directeur exécutif du CIC (Conseil international des céréales), à l'occasion de la conférence annuelle de l'organisme qui s'est déroulée à Londres le 9 juin. Mais elle a eu et aura encore un impact important sur le fret maritime. « Le paysage industriel va changer », a expliqué Jan Dieleman, responsable du secteur Panamax chez Cargill international. Certains gros opérateurs ont dû se mettre en faillite en raison des non-paiements de leurs clients. Les banques ont tendance à se désengager de ce secteur jugé désormais trop risqué. « Des professionnels qui ont commandé des navires se retrouvent dans l'impossibilité de les payer », a ainsi indiqué le spécialiste. Des outils de gestion des risques, quasi ignorés du secteur jusque-là, sont en train de se développer. Les contrats « plus proches des contraintes des années vingt que de celles d'aujourd'hui », selon Jan Dieleman, vont se moderniser. Et « la volatilité va persister », a insisté le professionnel.

Analyses quotidiennes