John Deere – La pulvérisation ciblée See & Spray Select disponible de nuit

John Deere lance la commercialisation de la pulvérisation See & Spray Select sur les appareils traînés R900i et intègre quelques évolutions, par rapport aux préséries.

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Publié le jeu 08/08/2024 - 06:00 - Par Ludovic Vimond

John Deere lance la commercialisation de la pulvérisation See & Spray Select sur les appareils traînés R900i et intègre quelques évolutions.

Disponible sur les pulvérisateurs traînés John Deere R900i, la pulvérisation ciblée See & Spray Select bénéficie de quelques évolutions pour son lancement commercial. Pour la pulvérisation nocturne, à l’aube ou au crépuscule, il est possible d’équiper la rampe d’optiques lumineuses. Placées tous les mètres, au niveau de chaque caméra, ces feux assurent une bonne lecture des adventices et des lignes de culture (pour les cultures en interrangs de 25 à 100 cm) en conditions lumineuses dégradées. Deux capteurs de balance de blanc assurent un calibrage optimal des caméras en fonction des conditions de luminosité.

Fonctionnant jusqu’à 12 km/h, le See & Spray Select est annoncé au prix tarif de 87 000 euros pour une rampe de 36 m, auquel il faut ajouter un abonnement annuel de 5 000 euros.

Les buses PWM homogénéisent l’application

La pulvérisation ciblée See & Spray Select de John Deere est désormais proposée avec des porte-buses à pulsation PWM d'une fréquence de 15 Hz. © L. Vimond

En outre, ces pulvérisateurs bénéficient de porte-buses à pulsation PWM, baptisés INC Pro. Intervenant entre autres dans l’ouverture et la fermeture individuelle de chaque buse, notamment en bout de champ, ces PWM à fréquence de 15 Hz permettent de faire varier les dosages, tout en restant dans la plage d’utilisation optimale de la buse, en s’ouvrant et en se fermant, au rythme de 15 fois par seconde, et en modulant la durée d’ouverture. Proposés sur les appareils traînés dotés de la technologie PowrSpray (pas uniquement sur les appareils à pulvérisation ciblée), ces PWM permettent d’homogénéiser les dosages lors des phases d’accélération et de décélération, ainsi que dans les courbes, où classiquement, l’intérieur est souvent surdosé et l’extérieur sous-dosé.