La motorisation diesel reste largement majoritaire sur les véhicules utilitaires

Près de 80 % des véhicules utilitaires sont à motorisation diesel. Ils sont encore très plébiscités par les agriculteurs.

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Publié le jeu 05/02/2026 - 06:00 - Par Ludovic Vimond

<em class="placeholder">Renault Trafic Van</em>

Renault est la marque leader des véhicules utilitaires légers en France avec près d’un véhicule sur trois.

Malgré une offre qui se diversifie, notamment en motorisations essence et surtout électrique, la multiplication des zones à faible émission (ZFE) et une incitation fiscale vers l’hybride et l’électrique, le marché du diesel résiste bien sur les véhicules utilitaires. En effet, cette motorisation représente quatre ventes de véhicules neufs sur cinq en utilitaires légers, alors qu’elle ne représente en France plus qu’une automobile neuve sur 20, toutes catégories confondues.

Le surcoût des véhicules électriques et hybrides constitue un argument favorable aux thermiques. La plus grande autonomie et la charge utile plus élevée donnent aussi la part belle aux véhicules thermiques. Le diesel se révèle aussi plus coupleux que l’essence, notamment à bas régime. En outre, le gasoil est moins cher que l’essence et la possibilité de percevoir tout ou partie de la TVA sur le gasoil accentue cette différence.

Stellantis se taille la part du lion

Le véhicule utilitaire diesel voit cependant sa position d’irréductible gaulois qui tend à vaciller. Lourdement chargé par les malus écologiques, le monde des lourds pick-up diesel s’est réduit comme peau de chagrin avec désormais trois acteurs présents sur le marché français. Ces engins basculent progressivement vers des motorisations hybrides ou électriques.

Quant aux véhicules utilitaires légers, Stellantis se taille la part du lion des modèles disponibles sur le marché français, en proposant ses plateformes diesel aux couleurs du groupe (Citroën, Fiat, Opel et Peugeot) et même Toyota, suite à un accord entre le Nippon et le groupe européen. Avec ses quatre marques, Stellantis représente environ 35 % des parts de marché de véhicules utilitaires (toutes motorisations confondues), mais Renault reste cependant la marque leader des utilitaires en France avec 31 % de part de marché.

L'offre en véhicules utilitaires (fourgonnettes, petits fourgons) diesel (données novembre 2025)

Marque	Modèle	Moteur	Puissance	Couple	Transmission
Citroën	Berlingo Van	BlueHDi 1,5 l	100 ch	250 Nm	Manuelle 6 vitesses
Citroën	Berlingo Van	BlueHDi 1,5 l	130 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Citroën	Jumpy	BlueHDi 1,5 l	120 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses
Citroën	Jumpy	BlueHDi 2,2 l	145 ch	340 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Citroën	Jumpy	BlueHDi 2,2 l	180 ch	400 Nm	Automatique 8 rapports
Fiat	Doblo	BlueHDi 1,5 l	100 ch	250 Nm	Manuelle 6 vitesses
Fiat	Doblo	BlueHDi 1,5 l	130 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Fiat	Scudo	BlueHDi 1,5 l	120 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses
Fiat	Scudo	BlueHDi 2,2 l	145 ch	340 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Fiat	Scudo	BlueHDi 2,2 l	180 ch	400 Nm	Automatique 8 rapports
Ford	Transit Courier	1.5 Ecoblue 1,5 l	75 ch	190 Nm	Manuelle 6 vitesses
Ford	Transit Courier	1.5 Ecoblue 1,5 l	100 ch	215 Nm	Manuelle 6 vitesses
Ford	Transit Courier	1.5 Ecoblue 1,5 l	100 ch	250 Nm	Manuelle 6 vitesses
Ford	Transit Connect	2.0 Ecoblue 2 l	102 ch	280 Nm	Manuelle 6 vitesses
Ford	Transit Connect	2.0 Ecoblue 2 l	122 ch	320 Nm	Automatique 7 rapports
Ford	Transit Custom	2.0 Ecoblue 2 l	110 ch	310 Nm	Manuelle 6 vitesses
Ford	Transit Custom	2.0 Ecoblue 2 l	136 ch	360 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Ford	Transit Custom	2.0 Ecoblue 2 l	150 ch	360 Nm	Manuelle 6 vitesses
Ford	Transit Custom	2.0 Ecoblue 2 l	170 ch	390 Nm	Automatique 8 rapports
Ford	Transit Custom	2.0 Ecoblue 2 l	185 ch	385 Nm	Manuelle 6 vitesses
Mercedes	Citan	110 CDI 1,5 l	95 ch	260 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 7 rapports
Mercedes	Citan	112 CDI 1,5 l	116 ch	270 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 7 rapports
Mercedes	Vito	114 CDI 2 l	136 ch	330 Nm	Automatique 9 rapports
Mercedes	Vito	116 CDI 2 l	163 ch	380 Nm	Automatique 9 rapports
Mercedes	Vito	119 CDI 2 l	190 ch	440 Nm	Automatique 9 rapports
Nissan	Primastar	DCI 130 2 l	130 ch	320 Nm	Manuelle 6 vitesses
Nissan	Primastar	DCI 150 2 l	150 ch	350 Nm	Manuelle 6 vitesses
Nissan	Primastar	DCI 170 2 l	170 ch	380 Nm	Automatique 6 rapports
Opel	Combo Cargo	BlueHDi 1,5 l	100 ch	250 Nm	Manuelle 6 vitesses
Opel	Combo Cargo	BlueHDi 1,5 l	130 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Opel	Vivaro	BlueHDi 1,5 l	120 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses
Opel	Vivaro	BlueHDi 2,2 l	145 ch	340 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Opel	Vivaro	BlueHDi 2,2 l	180 ch	400 Nm	Automatique 8 rapports
Peugeot	Partner	BlueHDi 1,5 l	100 ch	250 Nm	Manuelle 6 vitesses
Peugeot	Partner	BlueHDi 1,5 l	130 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Peugeot	Expert	BlueHDi 1,5 l	120 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses
Peugeot	Expert	BlueHDi 2,2 l	145 ch	340 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Peugeot	Expert	BlueHDi 2,2 l	180 ch	400 Nm	Automatique 8 rapports
Renault	Express Van	Blue dCi 1,5 l	95 ch	260 Nm	Manuelle 6 vitesses
Renault	Kangoo Van	Blue dCi 1,5 l	115 ch	270 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 7 rapports
Renault	Trafic Van	Blue dCi 2 l	110 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses
Renault	Trafic Van	Blue dCi 2 l	130 ch	320 Nm	Manuelle 6 vitesses
Toyota	ProAce City	D-4D 1,5 l	100 ch	250 Nm	Manuelle 6 vitesses
Toyota	ProAce City	D-4D 1,5 l	130 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Toyota	ProAce	D-4D 1,5 l	120 ch	300 Nm	Manuelle 6 vitesses
Toyota	ProAce	D-4D 2 l	140 ch	340 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Toyota	ProAce	D-4D 2 l	180 ch	400 Nm	Automatique 8 rapports
Volkswagen	Caddy	TDI 2 l	75 ch	250 Nm	Manuelle 6 vitesses
Volkswagen	Caddy	TDI 2 l	102 ch	280 nm	Manuelle 6 vitesses
Volkswagen	Caddy	TDI 2 l	122 ch	320 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 7 rapports
Volkswagen	Transporter	TDI 2 l	110 ch	310 Nm	Manuelle 6 vitesses
Volkswagen	Transporter	TDI 2 l	150 ch	360 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 8 rapports
Volkswagen	Transporter	TDI 2 l	170 ch	390 Nm	Automatique 8 rapports

L'offre en pick-up diesel (données novembre 2025)

Marque	Modèle	Moteur	Puissance	Couple	Transmission
Ford	Ranger	EcoBlue 2 l	170 ch	405 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 rapports
Ford	Ranger	EcoBlue 2 l	205 ch	500 Nm	Automatique 10 rapports
Ford	Ranger	EcoBlue 3 l	240 ch	600 Nm	Automatique 10 rapports
Isuzu	D-Max	1,9 l	164 ch	360 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 rapports
Toyota	Hilux	D-4D 2,4 l	150 ch	400 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 rapports
Toyota	Hilux	D-4D 2,4 l	204 ch	500 Nm	Manuelle 6 vitesses ou automatique 6 rapports