Vredo - L'automoteur de fertilisation dépasse les 700 chevaux

Vredo lance l'automoteur d'épandage VT7138. Succédant au VT 7028, il s'en distingue par une nouvelle motorisation répondant à la norme Stage V. Signé Scania, ce bloc V8 de 16,4 litres développe une puissance de 710 ch et un couple de 3 320 Nm, quand son prédécesseur (Deutz V8, 15,98 litres) affichait respectivement 687 ch et 2 890 Nm. Le couple permet au VT 7138 d'actionner un nouveau mode, dit Eco, permettant de travailler au régime moteur optimal. Le nouvel automoteur conserve sa transmission à variation continue maison, les mêmes performances hydrauliques (267 l/min + 227 l/min en option) et de relevage (7,5 t). En revanche, la pompe de l'équipement pour le lisier, signée Vogelsang, affiche un débit de 12 000 l/min, contre 9 000 auparavant. En option, le turbo remplisseur est contrôlé par pression et assure un débit encore plus élevé. La vitesse s‘adapte automatiquement au volume de lisier proposé, jusqu‘à 16 000 l/min. En option également, le bras de pompage de 10 pouces devient télescopique (1,60 m de course), pour atteindre 7,20 m de portée et 4 m de haut. 

Comme son prédécesseur, le VT7138 se décline en versions deux ou trois essieux, mais gagne autour de 60 cm en longueur. De série, il reçoit une cuve de 21 000 l sur le modèle deux essieux et 32 000 l sur le modèle trois essieux. En option, ce dernier accède à la cuve FlexTank de 25 000 l (3,50 m de haut au transport) avec extension de toit souple de 7 000 l. 

Chaussé d'origine en monte de pneumatiques de 2,15 m de diamètre(900/60 R42 CHO), le VT7138 accède à des pneus de 520/85 R42 et 380/90 R50, pour épandre sur des cultures en place comme le maïs. En option, il bénéficie du télégonflage, mais aussi du guidage automatique ou du capteur NIR.

Vredo a par ailleurs porté un point d'honneur à rendre tous les éléments d'entretien courant (filtre, radiateurs) très accessibles.