Les engins de manutention, comme les chariots télescopiques et les chargeuses articulées, sont utilisés au quotidien et réalisent généralement davantage d’heures que les tracteurs. Ils doivent alors allier performance et confort, deux axes autour desquels les constructeurs concentrent leurs recherches et développements. L’efficacité ne repose d’ailleurs pas uniquement sur la capacité de charge ou la hauteur de levée. Elle dépend aussi de la réactivité du bras, du comportement de la transmission et de l’agencement des commandes. Un chauffeur évoluant avec un automoteur agile, aux mouvements précis et dans un environnement de cabine bien étudié, rechigne moins à enchaîner les heures. Il peut, en plus, être assisté par différents automatismes, qui présentent le grand avantage d’améliorer le débit de chantier tout en réduisant la fatigue.