New Holland : Moteur Tier 4f et chenilles pour le T8

article .paywall-content { display: none; } article .paywall .noscript { text-align: center; padding: 100px 10px 100px 10px; box-shadow: 0px 4px 4px rgba(0, 0, 0, 0.15); background: radial-gradient(circle at 50% 75%, rgba(240, 255, 255, 0.30) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 75% 15%, rgba(100, 149, 203, 0.60) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 10% 55%, rgba(44, 117, 255, 0.50) 0%, transparent 40%); max-width: 800px; margin: 10px; }

Javascript est désactivé

Javascript semble être désactivé. Cela bloque certaines fonctionnalités du site.

Pour activer Javascript, merci de cliquer ici

Publié le 16 décembre 2016 - Par Michel Portier

La gamme de tracteurs T8 adopte une motorisation conforme aux normes Tier 4f. D’origine FPT, ce dernier profite d’un système de dépollution basé uniquement sur l’utilisation d’un DOC et d’un SCR. Ce moteur de 8,4 litres offre jusqu’à 35 chevaux de surpuissance. Il s’accompagne de certains réaménagements facilitant l’accès aux points d’entretien. Les autres évolutions concernent la cabine qui accueille désormais de série le terminal Intelliview 4, quelle que soit la version : UltraCommand ou AutoCommand. Le joystick multifonction reçoit quelques améliorations, tandis que deux packs de phares à leds sont disponibles en option. Dernière innovation, le T8.435 sera décliné courant 2015 en version SmartTrax équipée de chenilles sur le pont arrière.

Modèle : T8.320 ; T8.350 ; T8.380 ; T8.410 ; T8.435

Puissance maxi (sans boost) : 284, 315, 347, 374, 417 ch