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Motorisation phase V sur le Pantera 4503

Le pulvérisateur automoteur Pantera 4503 voit son moteur six-cylindres Deutz de 218 ch désormais satisfaire à la norme phase V, grâce à une combinaison EGR, DOC, SCR (AdBlue) et FAP. L’engin profite du pack Confort 1 facilitant la mise en œuvre. Ce pack intègre le moniteur Twin-Terminal 3.0 situé sur le tableau de commande, l’arrêt automatique du remplissage et la gestion de la puissance d’agitation durant la pulvérisation en fonction de la quantité restant en cuve. Il permet, en fin de chantier, de gérer le nettoyage du circuit de pulvérisation depuis la cabine. Le Pantera 4503 accède également au pack Confort 2 incluant une pompe d’eau claire supplémentaire autorisant, par exemple, de remplir la cuve principale et la réserve d’eau claire simultanément. L’automoteur se complète en option du suivi de rampe actif ContourControl avec amortissement actif des oscillations SwingStop. Il bénéficie, avec les rampes Super-L2 et Super-L3, du nouveau procédé de repliage Flex, 40 % plus rapide. Le Pantera bénéficie par ailleurs de casiers de rangement étanches à la poussière au niveau de l’échelle d’accès et de nouveaux feux arrière à led.

David Laisney

Puissance : 218 ch

Capacité : 4 500 l

Rampe : jusqu’à 40 m

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