Aller au contenu principal

McCormick - une nouvelle transmission sur les tracteurs X6

La nouvelle génération de tracteurs X6.4 répond à la norme antipollution Stage V. 

Les tracteurs McCormick X6.4 disposent d'une nouvelle transmission P6 Drive à six rapports sous charge.
Les tracteurs McCormick X6.4 disposent d'une nouvelle transmission P6 Drive à six rapports sous charge.
© L. Vimond

McCormick dévoile la nouvelle génération de tracteurs X6.4, avec les X6.4 P6-Drive. Ceux-ci bénéficient d'une nouvelle transmission semi-powershift à quatre gammes et six rapports sous charge, soit 24 rapports avant et arrière, le nombre pouvant être porté à 40 avec l'option rampantes. La maniabilité du tracteur est conservée, l'empattement ne gagnant que 2 cm (2,56 m). Les trois modèles X6.413, X6.414 et X6.415 abritent une motorisation 4 cylindres FPT Nef 4,5 litres, développant jusqu'à 155 ch, répondant à la norme Stage V, logée sous un nouveau capot à ouverture à 90 degrés. 

Si la capacité du relevage avant reste identique à 2,5 t, celle à l'arrière progresse de 6 à 7,2 t, tandis que l'essieu arrière accepte désormais des pneumatiques de dimension 650/60R38 (1,73 m de diamètre). Le circuit hydraulique à centre fermé passe de 110 à 123 l/min et alimente jusqu'à sept distributeurs.

Dotés d'un pont avant suspendu à bras indépendants, ces tracteurs disposent également d'une nouvelle cabine haute visibilité à quatre montants, à suspension mécanique, comprenant huit feux à leds sur le toit et 14 au total. Elle intègre un moniteur à écran tactile de 12 pouces et un joystick multifonction. 

Les X6.4 P6-DRive peuvent recevoir le PSM (Precision Steering Management) assurant l'autoguidage par satellites, l'Isobus et la télématique. 

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR avec la guerre au Moyen-Orient ?

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le prix du GNR a pris plus de 60 centimes le litre en moyenne en France,…

Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Patrice Clérault et son fils Paul Clérault, agriculteurs à Hudimesnil dans la Manche</em>
« Nous fauchons à plat pour obtenir le meilleur taux de matière sèche »

À Hudimesnil dans la Manche, les associés du Gaec du Mesnilge sont très attachés à la qualité des fourrages produits sur leur…

<em class="placeholder">Benoit Delafosse, agriculteur à Torigny-Les-Villes dans la Manche, et tracteur Case IH avec groupe de fauche Pöttinger au travail composé d&#039;une faucheuse frontale Novacat ...</em>
« Avec la faucheuse à groupeur à vis, la faneuse ne sort plus du tout »

Benoit Delafosse, agriculteur à Torigny-les-Villes dans la Manche, ne tarit pas d’éloges envers sa faucheuse latérale portée à…

<em class="placeholder">Tracteur Deutz-Fahr 8310 TTV avec déchaumeur à dents Lemken</em>
Deutz-Fahr - Qu’est ce qui change vraiment sur les nouveaux tracteurs de la série 8 ?

Le tractoriste Deutz-Fahr nous a conviés fin avril 2026 en Allemagne pour prendre en main les nouveaux tracteurs de la…

<em class="placeholder">Combiné de fauche Kuhn GMD 9530 RV/FC 3125 DF attelé à un tracteur Case IH Puma 200</em>
« Une qualité d’herbe au top »

Au Gaec des Croix, à Valprivas en Haute-Loire, le groupe de fauche Kuhn à groupeur à vis a remplacé l’automoteur Krone…

Publicité