Aller au contenu principal

McCormick - une nouvelle transmission sur les tracteurs X6

La nouvelle génération de tracteurs X6.4 répond à la norme antipollution Stage V. 

Les tracteurs McCormick X6.4 disposent d'une nouvelle transmission P6 Drive à six rapports sous charge.
Les tracteurs McCormick X6.4 disposent d'une nouvelle transmission P6 Drive à six rapports sous charge.
© L. Vimond

McCormick dévoile la nouvelle génération de tracteurs X6.4, avec les X6.4 P6-Drive. Ceux-ci bénéficient d'une nouvelle transmission semi-powershift à quatre gammes et six rapports sous charge, soit 24 rapports avant et arrière, le nombre pouvant être porté à 40 avec l'option rampantes. La maniabilité du tracteur est conservée, l'empattement ne gagnant que 2 cm (2,56 m). Les trois modèles X6.413, X6.414 et X6.415 abritent une motorisation 4 cylindres FPT Nef 4,5 litres, développant jusqu'à 155 ch, répondant à la norme Stage V, logée sous un nouveau capot à ouverture à 90 degrés. 

Si la capacité du relevage avant reste identique à 2,5 t, celle à l'arrière progresse de 6 à 7,2 t, tandis que l'essieu arrière accepte désormais des pneumatiques de dimension 650/60R38 (1,73 m de diamètre). Le circuit hydraulique à centre fermé passe de 110 à 123 l/min et alimente jusqu'à sept distributeurs.

Dotés d'un pont avant suspendu à bras indépendants, ces tracteurs disposent également d'une nouvelle cabine haute visibilité à quatre montants, à suspension mécanique, comprenant huit feux à leds sur le toit et 14 au total. Elle intègre un moniteur à écran tactile de 12 pouces et un joystick multifonction. 

Les X6.4 P6-DRive peuvent recevoir le PSM (Precision Steering Management) assurant l'autoguidage par satellites, l'Isobus et la télématique. 

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR avec la guerre au Moyen-Orient ?

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le prix du GNR a pris plus de 60 centimes le litre en moyenne en France,…

Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Joël Coureau devant une ensileuse New Holland FX 48 transformé en automoteur de fauche. </em>
Joël Coureau - « Près de 20 ans d’expérience en moisson décomposée »

Pionnier de la moisson décomposée dans le Tarn-et-Garonne, Joël Coureau explique les atouts et les limites de cette technique…

<em class="placeholder">Patrice Clérault et son fils Paul Clérault, agriculteurs à Hudimesnil dans la Manche</em>
« Nous fauchons à plat pour obtenir le meilleur taux de matière sèche »

À Hudimesnil dans la Manche, les associés du Gaec du Mesnilge sont très attachés à la qualité des fourrages produits sur leur…

<em class="placeholder">usine Mazzotti à Ravenne (Iialie)</em>
John Deere ferme l'usine Mazzotti et met fin à la marque italienne

Moins de neuf ans après son acquisition, le constructeur américain John Deere annonce la fermeture de l'usine Mazzotti.

Faucheuse Kuhn GMD 15030, remorque à ensilage Fliegl Cugo, faucheuse Krone et épandeur de fumier Unia
Salon de l’herbe et des fourrages 2026 - Top 10 des nouveautés

Le Salon de l’herbe et des fourrages, qui se déroule cette année les mercredi 20 et jeudi 21 mai à Poussay dans les…

Publicité