Le tractoriste autrichien annonce l'arrivée prochaine d'un grand-frère pour le Lintrac 90. Animé par un moteur Perkins 4 cylindres de 113 ch, le Lintrac 110 abrite une transmission à variation continue TMT 11. Il dispose d'une pompe à débit variable pouvant atteindre 88 l/min et d'un essieu arrière renforcé pour un PTAC de 8 tonnes (5,8 tonnes sur le Lintrac 90). La cabine gagne en confort et de nouvelles fonctionnalités devraient voir le jour. Les optiques ont été revues pour une meilleure visibilité lors des travaux nocturnes. 

Lindner travaille également en étroite collaboration avec ZF pour développer une solution de conduite autonome.