Aller au contenu principal

Kuhn - Pas de porte-à-faux sur la route avec la charrue portée Master M

Kuhn dévoile une charrue portée qui se comporte au transport comme un outil semi-porté.

<em class="placeholder">Charrue portée réversible Kuhn Master M au transport.</em>
La charrue portée réversible Kuhn Master M est disponible en 4 à 6 corps avec des largeurs de 12 à 22 pouces.
© U. Dubroeucq

Le constructeur alsacien Kuhn présente une déclinaison de sa charrue portée réversible Master L, se caractérisant par son absence de porte-à-faux au transport, car elle se comporte sur la route comme une machine semi-portée. Dénommée Master M, cet outil se distingue par sa facilité à passer du mode transport à la position travail. Elle s’équipe de l’avant-train Godrive oscillant, qui autorise un angle de braquage de +/- 40 degrés. Au labour, l’avant-train est verrouillé. Pour passer en configuration transport, le troisième point est neutralisé sans outil grâce à l’option Easydrive.

<em class="placeholder">Attelage de la charrue portée réversible Kuhn Master M.</em>
L’avant-train de la charrue Kuhn Master M est suspendu mécaniquement. © U. Dubroeucq

L’avant-train reçoit également, en option, un système de suspension mécanique pour accroître le confort de conduite en amortissant les chocs en fourrière, par exemple. La Master M se dote aussi de la roue hydraulique Work And Roll utilisée au travail pour la gestion de la profondeur et au transport, permettant de rouler jusqu’à 40 km/h. Cette charrue réversible portée, proposée de 4 à 6 corps avec des largeurs de 12 à 22 pouces, convient aux tracteurs allant de 110 à 240 ch. Elle est par ailleurs disponible avec la sécurité par boulon de rupture ou non-stop hydraulique.

<em class="placeholder">Charrue portée réversible Kuhn Master M au transport.</em>
Avec son avant-train pivotant, la charrue Kuhn Master M se comporte sur la route comme une machine semi-portée. © U. Dubroeucq
<em class="placeholder">Charrue portée réversible Kuhn Master M au transport.</em>
Pour libérer l'avant-train de la charrue Kuhn Master M et passer en position de transport, le troisième point est neutralisé sans outil. © U. Dubroeucq

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR avec la guerre au Moyen-Orient ?

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le prix du GNR a pris plus de 60 centimes le litre en moyenne en France,…

Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Combiné de fauche Claas Disco 1100 Direct Swather</em>
Claas – Une vis d’andainage sur les combinés de fauche Disco, jusqu’à 10,70 m

Claas étoffe le catalogue de faucheuses Disco disponibles avec le dispositif d’andainage à vis.

<em class="placeholder">Capteur NIR Nutrimeter Grain sur moissonneuse-batteuse Claas Lexion</em>
Claas – Un capteur NIR sur les moissonneuses-batteuses Lexion

Claas intègre un capteur NIR sur ses moissonneuses-batteuses Lexion pour connaître en direct la composition du grain récolté…

<em class="placeholder">Tracteur John Deere 6M220 au champ.</em>
Essai tracteur John Deere 6M220 – « Un tracteur simple et facile à prendre en main»

Stéphane Prochasson, agriculteur à Pannes dans le Loiret, a essayé durant une semaine le John Deere 6M220 au travail du sol et…

<em class="placeholder">Ensemble cuve frontale Arland et semoir monograine Monosem avec tracteur John Deere.</em>
« J’ai diminué ma dose d’azote liquide de 20 % grâce à la fertilisation localisée »

Loïc Lamiche, chef de culture à Tartiers dans l’Aisne, utilise depuis onze campagnes la fertilisation localisée lors des semis…

Publicité