Aller au contenu principal

Kuhn - Pas de porte-à-faux sur la route avec la charrue portée Master M

Kuhn dévoile une charrue portée qui se comporte au transport comme un outil semi-porté.

<em class="placeholder">Charrue portée réversible Kuhn Master M au transport.</em>
La charrue portée réversible Kuhn Master M est disponible en 4 à 6 corps avec des largeurs de 12 à 22 pouces.
© U. Dubroeucq

Le constructeur alsacien Kuhn présente une déclinaison de sa charrue portée réversible Master L, se caractérisant par son absence de porte-à-faux au transport, car elle se comporte sur la route comme une machine semi-portée. Dénommée Master M, cet outil se distingue par sa facilité à passer du mode transport à la position travail. Elle s’équipe de l’avant-train Godrive oscillant, qui autorise un angle de braquage de +/- 40 degrés. Au labour, l’avant-train est verrouillé. Pour passer en configuration transport, le troisième point est neutralisé sans outil grâce à l’option Easydrive.

<em class="placeholder">Attelage de la charrue portée réversible Kuhn Master M.</em>
L’avant-train de la charrue Kuhn Master M est suspendu mécaniquement. © U. Dubroeucq

L’avant-train reçoit également, en option, un système de suspension mécanique pour accroître le confort de conduite en amortissant les chocs en fourrière, par exemple. La Master M se dote aussi de la roue hydraulique Work And Roll utilisée au travail pour la gestion de la profondeur et au transport, permettant de rouler jusqu’à 40 km/h. Cette charrue réversible portée, proposée de 4 à 6 corps avec des largeurs de 12 à 22 pouces, convient aux tracteurs allant de 110 à 240 ch. Elle est par ailleurs disponible avec la sécurité par boulon de rupture ou non-stop hydraulique.

<em class="placeholder">Charrue portée réversible Kuhn Master M au transport.</em>
Avec son avant-train pivotant, la charrue Kuhn Master M se comporte sur la route comme une machine semi-portée. © U. Dubroeucq
<em class="placeholder">Charrue portée réversible Kuhn Master M au transport.</em>
Pour libérer l'avant-train de la charrue Kuhn Master M et passer en position de transport, le troisième point est neutralisé sans outil. © U. Dubroeucq

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR ?

Le prix du gazole non routier pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs qui en ont besoin pour alimenter leurs engins…

<em class="placeholder">Camion Tatra Phoenix avec caisse de transport Straumtmann Aperion 240</em>
Camtrac – Des poids lourds TATRA en version agricole qui se conduisent sans permis

La société Camtrac relance la commercialisation en France des camions du constructeur Tchèque Tatra, qu’elle propose en…

Immatriculations de chargeurs télescopiques en 2025
Immatriculations de chargeurs télescopiques en France en 2025 - Kramer prend la troisième place à Merlo

Le marché français des chargeurs télescopiques en 2025 tombe sous la barre des 5 000 unités immatriculées. Le trio de tête,…

palmarès des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025 avec John Deere, Fendt et New Holland sur le podium
Immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025 - John Deere et Fendt toujours aux deux premières places et en progression dans un marché en forte baisse

Axema vient de dévoiler le classement officiel des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025. Le…

<em class="placeholder">Moissonneuse batteuse New Holland en train d&#039;ateler la barre de coupe.</em>
Des chariots de transport pour des coupes de plus en plus larges

À mesure que les barres de coupe des moissonneuses-batteuses s’agrandissent, les constructeurs font évoluer les chariots de…

<em class="placeholder">Boudineuse Budissa Bag</em>
Ensilage de maïs épis - Les boudins face aux balles d’enrubannage

Certains éleveurs recourent aux boudineuses ou presses enrubanneuses pour conditionner l’ensilage de maïs épi.

Publicité