Aller au contenu principal

Krone - Les presses enrubanneuses Comprima plus véloces

Les presses enrubanneuses Krone Comprima Plus profitent d’évolutions améliorant la formation des balles et adoptent un système de transfert de balle plus efficace pour gagner en débit de chantier.

Les presses enrubanneuses Comprima adoptent le suffixe Plus et bénéficient à cette occasion d’un pick-up sans came pourvu de cinq rangées de dents réparties en W. Cette disposition brevetée des peignes régularise la montée du fourrage et garantit une alimentation du rotor de coupe sur toute sa largeur. Elle limite par conséquent les pics de charge et contribue à la bonne confection des balles. Cette évolution concerne les combinaisons à chambre fixe CF 155 XC Plus à diamètre ajustable mécaniquement par paliers (1,25 à 1,50 m) et à chambre variable Comprima CV 150 XC Plus (1 à 1,50 m). Ces machines gagnent également en compacité, grâce au nouveau positionnement de la chambre de pressage et au nouveau système de transfert automatique de la balle par pousseur, annoncé plus rapide et plus fiable que le montage précédent. Leur débit de chantier est aussi amélioré par l’augmentation à 36 tr/min du régime de rotation des deux satellites d’enrubannage. Les Comprima plus embarquent un système Load-Sensing, qui ne sollicite pas les distributeurs hydrauliques du tracteur et évite les échauffements d’huile. Elles sont toutes Isobus Ready et accèdent, de série, à la lubrification automatique par huile et par graisse. En option, ces combinaisons peuvent être équipées des terminaux électroniques DS 500, CCI 800 et CCI 1200. Elles se complètent également de l’éclairage périphérique à leds, d’un système de pesée des balles et de pneumatiques de plus grandes dimensions (500/60-22,5 ou 600/50-22,5).

Largeur DIN du pick-up : 2,15 m
Nombre de couteaux : 17 ou 26
Longueur de coupe théorique : 64 ou 42 mm
Liage : film ou filet

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR avec la guerre au Moyen-Orient ?

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le prix du GNR a pris plus de 60 centimes le litre en moyenne en France,…

Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Patrice Clérault et son fils Paul Clérault, agriculteurs à Hudimesnil dans la Manche</em>
« Nous fauchons à plat pour obtenir le meilleur taux de matière sèche »

À Hudimesnil dans la Manche, les associés du Gaec du Mesnilge sont très attachés à la qualité des fourrages produits sur leur…

<em class="placeholder">Benoit Delafosse, agriculteur à Torigny-Les-Villes dans la Manche, et tracteur Case IH avec groupe de fauche Pöttinger au travail composé d&#039;une faucheuse frontale Novacat ...</em>
« Avec la faucheuse à groupeur à vis, la faneuse ne sort plus du tout »

Benoit Delafosse, agriculteur à Torigny-les-Villes dans la Manche, ne tarit pas d’éloges envers sa faucheuse latérale portée à…

<em class="placeholder">Combiné de fauche Kuhn GMD 9530 RV/FC 3125 DF attelé à un tracteur Case IH Puma 200</em>
« Une qualité d’herbe au top »

Au Gaec des Croix, à Valprivas en Haute-Loire, le groupe de fauche Kuhn à groupeur à vis a remplacé l’automoteur Krone…

<em class="placeholder">Tracteur Deutz-Fahr 8310 TTV avec déchaumeur à dents Lemken</em>
Deutz-Fahr - Qu’est ce qui change vraiment sur les nouveaux tracteurs de la série 8 ?

Le tractoriste Deutz-Fahr nous a conviés fin avril 2026 en Allemagne pour prendre en main les nouveaux tracteurs de la…

Publicité