Aller au contenu principal

Inde - Découverte du Rajasthan et de son niveau de mécanisation agricole

En cette période de fêtes, je vous emmène en voyage en Inde, plus précisément au Rajasthan, région connue pour les palais de ses maharadjahs. Après un atterrissage à la capitale New Delhi, cap plein ouest vers Jaisalmer, Bikaner, Udaipur, Jaipur, le Taj Mahal… pour un périple de 2 500 km. Je vous partage quelques instantanés de la vie quotidienne des villes et des campagnes indiennes.

Tracteurs John Deere en Inde
Quasiment les seuls tracteurs de 50 chevaux aperçus en 15 jours de voyage sont des John Deere.
© Patrice Gendre

Le périple de 2 500 km m’aura amené à découvrir l’Inde, et notamment la région du Rajasthan, sous différentes facettes. Ce pays, aussi appelé le sous-continent indien, s’étend sur une superficie égale à six fois celle de la France. Y vivent 1,4 milliard d’habitants, soit 20 fois la population de l’Hexagone. C’est de loin la plus grande démocratie au monde. L’hindouisme est la religion ultradominante.

<em class="placeholder">Carte de l&#039;Inde et de ses régions</em>
Région du nord-ouest de l'Inde, le Rajasthan est limitrophe du Pakistan. © DR

Au nord-ouest de l’Inde, la province du Rajasthan a pour capitale la somptueuse ville de Jaipur. Mais avec 4 millions d’habitants, la circulation y est diabolique et la pollution atmosphérique problématique… Les experts environnementaux estiment que sur les 100 mégalopoles les plus polluées au monde, l’Inde en compte 80 !

<em class="placeholder">Véhicules en circulation dans la ville de Jaipur (Inde)</em>
La circulation est diabolique dans la ville de Jaipur, la capitale du Rajasthan. © Patrice Gendre

Circuler au Rajasthan réserve des surprises car à peu près tout ce qui roule a voix au chapitre, comme ces automoteurs de transport de fabrication très artisanale pour véhiculer du fourrage. Comme j’ai pu le constater, rouler en surcharge est la norme !

<em class="placeholder">Automoteur indien de construction artisanale pour le transport de fourrage</em>
Rouler en surcharge ne semble pas être un inconvénient pour cet automoteur indien de construction artisanale. © Patrice Gendre

Surprise : la traction animale a presque disparu en Inde au profit des tracteurs, omniprésents, que ce soit en agriculture ou pour les transports tout simplement. Des modèles très basiques de 35 chevaux pas plus, comme on en achetait chez nous dans les années soixante. Les chiffres de vente de tracteurs en Inde sont affolants : le pays regrouperait à lui seul le tiers du marché mondial ! 

<em class="placeholder">Vieux tracteurs dont la conception date des années 1960 et utilisés en 2025 en Inde</em>
Les tracteurs ont progressivement remplacé la traction animale en Inde. © Patrice Gendre

Quasiment les seuls tracteurs de 50 chevaux aperçus en 15 jours de voyage sont des John Deere. À quatre roues motrices et dotés de chargeurs frontaux à bras rallongés, ils ont pour rôle principal de reprendre des tas de fourrage broyés. Mahindra (50 % du marché), Swaraj, Sonalika, Massey Ferguson, Escorts… complètent le panorama des marques.

<em class="placeholder">Tracteur John Deere 5310 en Inde avec chargeur frontal à bras rallongé</em>
Ici, un tracteur John Deere 5310 opère le retournement d’une remorque. © Patrice Gendre

Contrairement à la Chine, dont la population vieillit, l’Inde est en pleine expansion démographique. Un Indien sur deux a moins de 25 ans. Partout on rencontre une jeunesse qui semble vivre harmonieusement entre tradition et modernité. La question du mariage reste omniprésente et il est courant de recevoir plus de 1 000 convives à la cérémonie !

<em class="placeholder">Jeunes Indiens pris en photo en ville devant une voiture Suzuki</em>
Un Indien sur deux a moins de 25 ans. © Patrice Gendre

Novembre et décembre sont les bons mois pour visiter le Rajasthan, bien trop chaud en été. L’Inde est un festival de couleurs et ses monuments, comme le Taj Mahal tout en marbre, près d’Agra, sont inoubliables.

<em class="placeholder">Taj Mahal tout en marbre</em>

Tout de marbre blanc, le Taj Mahal est une des merveilles de la région d’Agra, dans l’état voisin d’Uttar Pradesh. © Patrice Gendre

Rédaction Réussir

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR ?

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le prix du GNR a pris plus de 60 centimes le litre en moyenne en France,…

<em class="placeholder">Chargeur télescopique Merlo Turbofarmer TF38.10CS</em>
Merlo - Accès facilité, pesée dynamique et garde-boue acier sur les chargeurs télescopiques Turbofarmer TF42.7 et TF38.10

Le constructeur italien Merlo apporte plusieurs évolutions à ses chargeurs télescopiques Turbofarmer TF42.7 et TF38.10,…

Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Chaîne d&#039;assemblage des chariots télescopiques dans l&#039;usine Merlo de Cuneo en Italie</em>
Merlo - 100 % d’autofinancement et 92 % des composants des chargeurs télescopiques fabriqués en interne

L’entreprise familiale italienne Merlo est reconnue pour ses fabrications de chargeurs télescopiques, de bétonnières…

<em class="placeholder">Deux tracteurs Claas Axion 9 au travail du sol.</em>
Quelles énergies alternatives pour remplacer les moteurs thermiques des tracteurs agricoles ? 
Les engins agricoles fonctionnant encore au gazole, pour la majeure partie, ont…
<em class="placeholder">Pick-up véhicule utilitaire Isuzu D-Max MY26</em>
Isuzu - Le pick-up D-Max MY26 intègre un moteur de 2,2 l de cylindrée

Isuzu fait évoluer son pick-up D-Max pour le millésime 2026 avec l’arrivée d’un nouveau moteur diesel de 2,2 l de…

Publicité