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Fliegl - Un essieu moteur hydraulique pour les remorques à fond poussant

Les remorques à fond poussant ASW Taurus de Fliegl peuvent recevoir un essieu moteur hydraulique, ainsi que deux essieux suiveurs électropilotés.

Remorques à fond poussant ASW Taurus de Fliegl
Les remorques à fond poussant ASW Taurus de Fliegl peuvent recevoir un essieu moteur hydraulique, ainsi que deux essieux suiveurs électropilotés.
© Fliegl

En équipant ses remorques à fond poussant ASW Taurus d’un essieu entraîné hydrauliquement, Fliegl améliore la capacité de traction du convoi dans les champs et ouvre la voie à une réduction de la puissance des tracteurs. Cet équipement baptisé DriveX utilise une centrale hydraulique indépendante animée par la prise de force et alimentant deux moteurs hydrauliques entraînant les roues de l’essieu. Piloté depuis un terminal Isobus, ce dispositif offre une puissance de traction de 90 kW (122 ch). Le DriveX comprend certaines fonctionnalités, comme l’aide au démarrage en côte ou le blocage de différentiel.

Fliegl propose en parallèle son système SteerX assurant le pilotage électronique de deux essieux suiveurs, faisant ainsi l’impasse sur la barre de direction reliant habituellement le tracteur à la remorque. Cet équipement utilise un capteur d’angle sur les deux essieux concernés, un capteur de vitesse et un gyroscope. Son fonctionnement impose un tracteur équipé en Isobus et en hydraulique load sensing.

 

 
L'essieu moteur hydraulique des remorques à fond poussant Fliegl utilise une centrale hydraulique.
L'essieu moteur hydraulique des remorques à fond poussant Fliegl utilise une centrale hydraulique. © Fliegl

 

 
L'essieu moteur hydraulique des remorques à fond poussant Fliegl est entraîné par un moteur hydraulique sur chaque roue.
L'essieu moteur hydraulique des remorques à fond poussant Fliegl est entraîné par un moteur hydraulique sur chaque roue. © Fliegl

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