La benne basculante du SSV Terrain DX4 de Corvus présente une capacité de charge de 450 kg. Crédits : © Corvus
Le SSV Terrain DX4 de Corvus est fabriqué en Espagne. Crédits : © Corvus
Le SSV Terrain DX4 de Corvus est équipé d'un moteur diesel. Crédits : © Corvus
Le SSV Terrain DX4 de Corvus est conçu pour les usages professionnels. Crédits : © Corvus
Le SSV Terrain DX4 de Corvus en version Cab bénéficie d'une cabine fermée et chauffée. Crédits : © Corvus
Le SSV Terrain DX4 de Corvus en finition Pro dispose notamment d'un pare-brise et d'une lunette arrière. Crédits : © Corvus
Le SSV Terrain DX4 de Corvus tracte une remorque d'un poids total maxi de 907 kg. Crédits : © Corvus

Le SSV Terrain DX4 de Corvus cible les professionnels avec son moteur diesel et sa bonne capacité de charge. Ce véhicule à deux places, fabriqué en Espagne, loge un trois cylindres Yanmar de 993 cm3 délivrant 24 ch. Il bénéficie d’une caisse arrière basculante emportant 450 kg de marchandises et son châssis est conçu pour tracter une remorque d’un poids total de 907 kg. Circulant à une vitesse maximale de 60 km/h, le Terrain DX4 dispose d’une transmission à variateur à courroie, associée à une boîte à deux rapports. Il s’utilise en deux ou quatre roues motrices et intègre un différentiel verrouillable sur le pont arrière. Son amortissement est confié à des suspensions à double triangulation à l’avant comme à l’arrière et son système de freinage fait appel à quatre freins à disques. Cet utilitaire se décline en trois versions : standard, Pro et Cab. La première se contente d’un arceau avec toit et possède un attelage arrière à boule. La deuxième profite en plus d’un pare-brise, d’une lunette arrière, de coffres extérieurs latéraux (69 et 110 l) et d’un pare-buffle. Ces deux versions accèdent en option à la direction à assistance électrique. Cet équipement se retrouve de série sur la version Cab, qui adopte une cabine fermée pourvue du chauffage.

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