Remplaçant les 300, les Variant 400 disposent d’un double rouleau tasse-andain suspendu (4 positions mécaniques), d’un nouveau rotor formant une hélice à 360° (180° auparavant) et d’un fond de coupe à suspension hydropneumatique sur les versions Pro (rotor et transmission renforcés) s’abaissant automatiquement en cas de bourrage.

Le pick-up est équipé de deux roues de jauge pivotantes rabattables en option. Pour le liage, une tôle facilite la prise de filet. Des spires permettent d’étirer le filet de chaque côté pour un recouvrement bord à bord. En option, le compartiment de liage peut recevoir des filets de 130 cm pour offrir des bords arrondis. La cinématique d’éjection a été revue pour évacuer au plus vite la balle.

Pour l’entretien, la lubrification automatique s’appuie sur des brosses qui huilent les chaînes, y compris celles du pick-up. En option, un graissage automatique centralisé électrique est proposé.