Aller au contenu principal

Kverneland – Plus de précision et de sécurité sur les pulvérisateurs

Les pulvérisateurs Kverneland sont désormais proposés avec porte-buses à impulsions PWM, ainsi qu’avec un système de transfert fermé CTS.

<em class="placeholder">Pulvérisateur traîné iXtrack T4 derrière un tracteur Case IH</em>
Kverneland intègre les porte-buses à impulsions et le systèmes de tranfert fermé CTS sur ses pulvés.
© L. Vimond

Les pulvérisateurs Kverneland accèdent désormais aux porte-buses à impulsions PWM.

<em class="placeholder">Pulvérisateur traîné iXtrack T4 porte-buse 1Xflow-Pulse</em>
Les porte-buses à impulsions iXflow-Pulse homogénéise les dosages par buse dans les virages, ainsi que lors des phases d’accélération et de décélération. © L. Vimond
Baptisée iXFlow Pulse, cette solution affiche une fréquence d’ouverture/fermeture des buses de 20 Hz. Cela permet d’homogénéiser les dosages par buse dans les virages, ainsi que lors des phases d’accélération et de décélération.

<em class="placeholder">Pulvérisateur traîné iXtrack T4 CTS</em>
Le CTS évite à l'opérateur tout contact avec les phytos. © L. Vimond
Par ailleurs, Kverneland propose en option sur les pulvérisateurs traînés, et prochainement sur les portés, le système de transfert fermé CTS pour le remplissage du pulvérisateur. Isolant l’opérateur de tout risque de contamination aux produits phytosanitaires, le CTS permet de vider tout ou partie du contenu d’un bidon et de rincer ce dernier intégralement lorsqu’il est vide (uniquement l’ouverture lorsqu’il n’est pas vidé). La solution développée par Kverneland intègre un volucompteur qui permet de n’incorporer qu’une petite partie de produit (minimum 15 ml, puis des paliers de 5 en 5 ml).

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR ?

Le prix du gazole non routier pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs qui en ont besoin pour alimenter leurs engins…

Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Tracteur Massey Ferguson MF 5M.135 au labour.</em>
Essai Massey Ferguson MF 5M.135 - Un tracteur polyvalent et simple d’utilisation

Mickaël Vadrot, éleveur à Mars-sur-Allier dans la Nièvre, a pris les commandes du Massey Ferguson MF 5M.135 équipé d’un…

Immatriculations de chargeurs télescopiques en 2025
Immatriculations de chargeurs télescopiques en France en 2025 - Kramer prend la troisième place à Merlo

Le marché français des chargeurs télescopiques en 2025 tombe sous la barre des 5 000 unités immatriculées. Le trio de tête,…

<em class="placeholder">Moissonneuse batteuse New Holland en train d&#039;ateler la barre de coupe.</em>
Des chariots de transport pour des coupes de plus en plus larges

À mesure que les barres de coupe des moissonneuses-batteuses s’agrandissent, les constructeurs font évoluer les chariots de…

Sylvie Domenech, Stéphane Leblond et Étienne Webre, respectivement secrétaire général adjointe, président et délégué général du Sedima.
Concessionnaires agricoles – Quelles perspectives sur l’évolution du marché du matériel agricole en 2026 ?

L'enquête conjoncturelle menée cet automne par le Sedima, le syndicat des concessionnaires, fait le constat d’un manque de…

Publicité