Aller au contenu principal

Faresin implante une nouvelle filiale française en Normandie

Bien connu en France pour ses mélangeuses automotrices, le constructeur italien Faresin enracine sa nouvelle filiale en Normandie.  

Faresin a installé sa filiale en Normandie.
Faresin a installé sa filiale en Normandie.
© Faresin

Faresin restructure son réseau de distribution et vient de remettre en place une filiale en France, tout comme en Allemagne, "deux marchés que la société souhaite privilégier", explique Mickaël Lemarchand, responsable de la filiale française. Issu de Tecomah, ce jeune Normand a été débauché cet été par la société italienne, qu'il connaît bien pour y avoir travaillé pendant quatre ans, de 2014 à 2018, en tant qu'inspecteur commercial dans le Grand-Ouest. C'est donc dans cette région à fort potentiel qu'a été logiquement implantée la filiale, à Colombelles, en région caennaise : le site accueillera des bureaux, un espace de réunion, un atelier et un stock de pièces. "Grâce à notre réseau de concessionnaires très actifs dans cette région, le Grand-Ouest représente 90 % de nos ventes d'automoteurs et nous permet d'atteindre 10 % de part de marché à l'échelle de la France", estime Mickaël Lemarchand.

Etoffer le réseau et le portefeuille de produits

Pour venir en appui de son réseau, le dirigeant a embauché en ce début d'année Alexis Portier, un inspecteur technique en charge du service après-vente et de la gestion du stock de pièces de Colombelles. 

Mickaël Lemarchand cherche également à recruter un inspecteur commercial pour développer le réseau et les ventes sur les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne et Grand-Est

Côté produits, la gamme des mélangeuses traînées est désormais homologuée en France. "Nous allons pouvoir développer les ventes de ces machines", annonce le dirigeant, qui garde en tête l'autre cœur de métier de Faresin : les chargeurs télescopiques. "La nouvelle gamme FS arrivera vers la fin de l'année et sera homologuée pour le marché français. Mais il y a un réseau à construire, qui sera sans doute différent de celui des mélangeuses", concède Mickaël Lemarchand, à l'écoute de toutes les opportunités.

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR ?

Le prix du gazole non routier pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs qui en ont besoin pour alimenter leurs engins…

Photos avec des tracteurs Deutz-Fahr, Kubota, Case IH, John Deere, Fendt, JCB, Valtra et Claas.
Quels moteurs équipent les tracteurs agricoles ?

Bien que les marques de tracteurs standards de plus de 90 chevaux soient distinctes commercialement, certaines utilisent le…

<em class="placeholder">Camion Tatra Phoenix avec caisse de transport Straumtmann Aperion 240</em>
Camtrac – Des poids lourds TATRA en version agricole qui se conduisent sans permis

La société Camtrac relance la commercialisation en France des camions du constructeur Tchèque Tatra, qu’elle propose en…

palmarès des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025 avec John Deere, Fendt et New Holland sur le podium
Immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025 - John Deere et Fendt toujours aux deux premières places et en progression dans un marché en forte baisse

Axema vient de dévoiler le classement officiel des immatriculations de tracteurs agricoles standards en France en 2025. Le…

Immatriculations de chargeurs télescopiques en 2025
Immatriculations de chargeurs télescopiques en France en 2025 - Kramer prend la troisième place à Merlo

Le marché français des chargeurs télescopiques en 2025 tombe sous la barre des 5 000 unités immatriculées. Le trio de tête,…

<em class="placeholder">Romain Lebas installé en polyculture-élevage en Seine-Maritime.</em>
« J’ai fabriqué mon propre système d’autoguidage sur mon tracteur pour 1 500 € »

Romain Lebas, installé en polyculture-élevage en Seine-Maritime, a fabriqué son propre dispositif d’autoguidage.

Publicité