AVR - L’Isobus sur l’arracheuse traînée de pommes de terre Spirit 9200i
AVR décline une version Isobus de son arracheuse de pommes de terre deux rangs Spirit 9200.
Baptisée Spirit 9200i, la nouvelle arracheuse deux rangs d’AVR se distingue par l’intégration de la technologie Isobus. Elle se contrôle avec l’écran Müller Touch800 ou Smart570 ou encore depuis le terminal du tracteur. Elle se pilote aussi à l’aide d’un joystick multifonction fourni par AVR ou bien à partir de celui du tracteur, si ce dernier dispose de la fonctionnalité AUX. L’Isobus apporte au chauffeur de l’ergonomie avec des touches et menus intuitifs, ainsi que de nombreuses fonctions automatisées, comme la vitesse d’entraînement automatiquement ajustée, ainsi que l’intensité du système de secoueurs dans le tapis d’arrachage en fonction de la charge.
Le système de tamisage et d’effanage repris à la Spirit 9200
Concernant le système de tamisage et d’effanage, la Spirit 9200i reprend les mêmes choix de sous-ensembles que la Spirit 9200, auxquels s’ajoute désormais le module de rouleaux CR, dont le sens et la vitesse de rotation se pilotent depuis le terminal. La cinématique a été revue avec un tapis à mailles carrées et un tapis de tamisage proches l’un de l’autre, minimisant la hauteur de chute.
Cette nouvelle arracheuse dispose, comme la Spirit 7200, de la trémie Clean and Go permettant de vidanger en roulant.
Un pont moteur pour les conditions difficiles
Pour évoluer dans des conditions difficiles, AVR propose en option sur cette machine une transmission hydrostatique, s’appuyant sur une pompe hydraulique additionnelle couplée à un moteur dans chacune des roues, offrant l’équivalent de 120 ch de capacité de traction dans l’essieu. Ce pont moteur peut être actionné via un clavier intuitif supplémentaire, tandis que la commande Isobus détecte automatiquement si la machine avance ou recule.
Enfin, la Spirit 9200i peut être intégralement surveillée à distance, le chef de chantier pouvant suivre les données relatives au travail, ainsi que les données du capteur, des alarmes et de rendement. De même, le concessionnaire peut établir des diagnostics à distance.
