Les députés européens ont voté le 11 septembre en faveur d’une réduction de la part des biocarburants de 1ère génération à 6 % de l’énergie finale consommée dans les transports en 2020, contre 10 % selon l’objectif en vigueur. Les biocarburants « avancés » (produits à partir d’autres sources, comme les algues ou certains déchets) devront, eux, représenter au moins 2,5 % de la consommation.
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