Le gouvernement planche sur des alternatives à une hausse de la fiscalité du gazole, pour taxer les véhicules polluants. Parmi les options : étendre l’assiette du bonus-malus automobile à d’autres polluants que le CO2, comme les particules fines ou l’oxyde d’azote. Mais cela serait beaucoup moins rentable que d’augmenter la TICPE sur le diesel. Au mieux, cela rapporterait 200 M€, alors que l’état est à la recherche de 3,5 Md€ via la fiscalité écologique d’ici à 2016. L’autre option envisagée est une taxe carbone, qui paraît difficile à mettre en place dès 2014. Et elle pourrait plus ou moins peser sur les ménages selon les scénarios.
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