Un hiatus entre deux règlementations contradictoires a conduit les distributeurs pétroliers (classiques et grande distribution) à importer des Pays-Bas 200 000 tonnes d’huile de palme malaisienne traitée à l’hydrogène, révèle Sofiprotéol. En effet, le coup de tampon pour l’autorisation du B8, le biodiésel à 8% dans le gazole, a mis un an à paraître. L’arrêté est finalement paru le 3 janvier 2015. Parallèlement, le taux obligatoire d’incorporation de biocarburants dans les carburants est passé de 7% en 2013 à 7,7% en 2014. Cette discordance entre le taux obligatoire et les spécifications autorisées a ainsi conduit les distributeurs à importer 200 000 tonnes d’huile de palme « hydrotraitée ».
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