Lindner

Un Lintrac plus puissant et autonome

Second modèle de la gamme, le Lintrac 110 est animé par un moteur Perkins 4 cylindres et abrite une transmission à variation continue ZF TMT 11. Il dispose d’une pompe à débit variable pouvant atteindre 88 l/min et d’un essieu arrière directeur renforcé pour un PTAC de 8 tonnes (5,8 tonnes sur le Lintrac 90). Côté pneumatique, le constructeur a opté pour une monte 540/65 R34. La cabine gagne en confort, en visibilité et en volume et bénéficie de nouvelles fonctionnalités. Les optiques ont été revues pour une meilleure visibilité lors des travaux nocturnes.

Lindner travaille également en étroite collaboration avec ZF sur une solution de conduite autonome TracLink Pilot. Un dispositif GPS et six caméras, réparties tout autour du toit de cabine, permettent une conduite automatisée. Le tracteur est alors capable de détecter et de suivre un andain ou une coupe de fauche. Une simple tablette tactile permet, dans le même temps, de prendre la main sur le tracteur. Elle gère le contrôle en temps réel (trajectoire…), la programmation (heure de démarrage et d’arrêt…), ainsi que la définition des réglages comme une machine classique.

Gaëtan Coisel