Lucas G. : Une automotrice peaufinée

L’Autospire gagne en confort en adoptant une suspension à lames paraboliques sur l’essieu arrière, en complément de la suspension hydraulique de l’essieu avant. En outre, un automate de désilage fait son apparition au niveau de la fraise de façon transparente pour le chauffeur : si la vis se bloque, elle inverse automatiquement sa rotation pour se débloquer, avant de reprendre la rotation normale. Conservant sa largeur de 2 m, cette fraise gagne en nombre de couteaux. Outre les 36 couteaux à sections droites, 34 couteaux coudés intègrent la fraise améliorant le flux de fourrage vers le convoyeur. Le moteur Deutz-Fahr 4 ou 6 cylindres répond aux normes Tier 4f. Il est désormais implanté à l’avant droit de la machine, facilitant l’accès pour la maintenance. En cabine, un nouvel écran couleur tactile 12' regroupe l’ensemble des paramètres. L’Autospire se décline en deux versions Basic et Performance, la seconde se destinant aux utilisations en Cuma.