Avec son toit très imposant logeant cinq bonbonnes contenant chacune 11,5 kg de dihydrogène à 350 bars, le New Holland T5.140 H2 Dual Power. Mis au point par l'entreprise néerlandaise Jos Scholman, en collaboration avec New Holland, ce tracteur doté d'un moteur stage V fonctionne soit avec un mélange GNR-hydrogène, soit uniquement avec du GNR. Au maximum, le mélange contient 65 % de gaz, ce qui permet de réduire les émissions de CO2 de 40 à 45 %. Les bonbonnes stockent suffisamment de gaz pour assurer une journée de 8 heures. Le gaz est produit à l'aide de l'électricité des panneaux solaires de l'entreprise Jos Scholman. Compter tout de même 70 000 euro pour le kit.
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