La complexité de la mise en place d’une écoredevance sur la circulation des poids lourds fait reporter cette disposition de 2011 à la fin 2012. Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau, ministres de l’Écologie et des Transports, maintiennent leur volonté de voir aboutir ce paiement des plus de 3,5 tonnes. Ils donnent davantage de temps aux entreprises candidates (dont Bouygues et Sanef) pour mettre au point un système de péage inédit sur routes nationales et départementales, qui reposerait sur des GPS. L’écoredevance, comprise entre 2,5 et 20 centimes d’euros par kilomètre parcouru, sera testée plusieurs mois en Alsace. À la FNTR (Fédération nationale des transports routiers), l’on s’attendait à un tel report technique.
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