Aller au contenu principal

ComNavTech   L’autoguidage à prix agressif

La société Agripilot, située à Outarville dans le Loiret, commercialise le système de guidage automatique ComNavTech proposé à partir de 4 200 euros HT.

<em class="placeholder">Système de guidage automatique ComNavTech comercialisé par la société Agripilot</em>
La société Agripilot, qui commercialise le système de guidage automatique ComNavTech, propose en option des faisceaux supplémentaires pour valoriser le dispositif GPS sur plusieurs engins.
© D. Laisney

Distribué en France par la société Agripilot située à Outarville dans le Loiret, le système de guidage automatique ComNavTech est proposé à un tarif agressif : 4 200 euros HT hors pose. Cette solution baptisée AG501 Pro se compose d’un volant électrique, d’un terminal à écran couleur non Isobus et d’un récepteur. Elle est compatible avec le réseau Centipede RTK garantissant une précision centimétrique.

 

 
<em class="placeholder">Volant électrique du système de guidage automatique ComNavTech comercialisé par la société Agripilot</em>
Le système de guidage automatique ComNavTech utilise un volant électrique. © D. Laisney

Ce dispositif d’autoguidage fonctionne entre 0,1 et 27 km/h. Il peut être complété d’un capteur d’angle sur l’essieu directionnel pour améliorer la précision lors de travaux réalisés à moins de 3 km/h. Un kit de faisceaux facturé 600 euros permet d’équiper un autre véhicule, afin d’utiliser le même équipement sur plusieurs engins. En option, Agripilot propose également une commande déportée pour gérer les principales fonctions sans avoir à toucher l’écran, ainsi qu’une caméra

 

 
<em class="placeholder">Ecran du système de guidage automatique ComNavTech comercialisé par la société Agripilot</em>
L'écran du système de guidage automatique ComNavTech n'est pas compatible Isobus. © D. Laisney

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR avec la guerre au Moyen-Orient ?

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le prix du GNR a pris plus de 60 centimes le litre en moyenne en France,…

Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Patrice Clérault et son fils Paul Clérault, agriculteurs à Hudimesnil dans la Manche</em>
« Nous fauchons à plat pour obtenir le meilleur taux de matière sèche »

À Hudimesnil dans la Manche, les associés du Gaec du Mesnilge sont très attachés à la qualité des fourrages produits sur leur…

<em class="placeholder">Benoit Delafosse, agriculteur à Torigny-Les-Villes dans la Manche, et tracteur Case IH avec groupe de fauche Pöttinger au travail composé d&#039;une faucheuse frontale Novacat ...</em>
« Avec la faucheuse à groupeur à vis, la faneuse ne sort plus du tout »

Benoit Delafosse, agriculteur à Torigny-les-Villes dans la Manche, ne tarit pas d’éloges envers sa faucheuse latérale portée à…

<em class="placeholder">Combiné de fauche Kuhn GMD 9530 RV/FC 3125 DF attelé à un tracteur Case IH Puma 200</em>
« Une qualité d’herbe au top »

Au Gaec des Croix, à Valprivas en Haute-Loire, le groupe de fauche Kuhn à groupeur à vis a remplacé l’automoteur Krone…

<em class="placeholder">Tracteur Deutz-Fahr 8310 TTV avec déchaumeur à dents Lemken</em>
Deutz-Fahr - Qu’est ce qui change vraiment sur les nouveaux tracteurs de la série 8 ?

Le tractoriste Deutz-Fahr nous a conviés fin avril 2026 en Allemagne pour prendre en main les nouveaux tracteurs de la…

Publicité