Pour les agriculteurs souhaitant s’embarquer dans le Control Trafic Farming (CTF), les Lexion hybrides à chenilles dotées d’une trémie renforcée de 11 000 ou 13 500 l peuvent recevoir la vis de vidange 7XL. Dotée d’une cinématique renforcée et d’un vérin électrique ramenant son extrémité vers l’arrière au transport, cette vis approche les 10 m de long et permet de vidanger dans une remorque roulant dans les traces du passage précédent, avec une barre de coupe de 12,30 m.

Ajoutons également l’arrivée en présérie d’un nouveau convoyeur, dont les chaînes sont remplacées par des courroies, dont le but est de réduire le bruit de la machine et d’avoir une alimentation plus souple. Ce convoyeur sera également proposé sur les Lexion 600.

Du côté des coupes, notons l’arrivée de la Vario 1080, de 10,80 m de large en remplacement du modèle de 10,50 m.

Enfin, déjà décliné pour les coupes de plus de 10 m, le chariot de transport à quatre roues directrices est dorénavant décliné pour les coupes de 7,70 et 9,30 m.