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Rolland – Le porte-engins à trois essieux circule à 40 km/h.

Le porte-engins PE 320 de la firme bretonne Rolland bénéficie de l’homologation routière à 40 km/h.

Le porte-engins Rolland PE 320, d’une charge utile de 25,5 tonnes, est agréé par l’UTAC pour circuler à 40 km/h sur le territoire français. Il est livré avec le document barré rouge et le non barré nécessaire à l’immatriculation. Ce véhicule semi-remorque repose sur un tridem et dispose d’un essieu arrière suiveur. Son circuit de freinage pneumatique intègre un correcteur proportionnel à la charge. La traverse arrière de ce porte-engins est homologuée comme barre anti-encastrement, afin de satisfaire à la réglementation. Sur le plan des équipements, le PE 320 bénéficie en standard d’une flèche à anneau démontable et suspension par ressorts, d’une béquille hydraulique et de rampes de chargement à relevage hydraulique. Il est doté d’une caisse de rangement et reçoit sur les côtés des supports pivotants prévus pour accueillir des planches élargissant le plancher. En option, Rolland propose un plancher élargisseur avec coffre de stockage à l’avant, ainsi que le réglage hydraulique de l’écartement des rampes. Il décline aussi ce porte-engins dans une version à plancher plat sur toute la longueur.

Longueur de caisse : 8,45 m
Largeur de caisse : 2,54 m
PTAC : 32 000 kg
Charge utile approximative : 25 500 kg

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