Aller au contenu principal

Dangreville reconditionne les remorques et les épandeurs de toutes marques

Développement en Belgique, nouvel outil de production pour Danel, reconditionnement des véhicules agraires… Le groupe Dangreville élargit son champ d’action pour accroître son chiffre d’affaires.

<em class="placeholder">Epandeur de fumier Dangreville avant  et après reconditionnement </em>
Dangreville propose une prestation de reconditionnement des bennes et épandeurs de fumier de toute marque.
© Dangreville

À la tête de l’entreprise familiale depuis septembre 2024, Sylvain Carpentier a enclenché une nouvelle dynamique pour le groupe Dangreville (marques Dangreville et Danel). Le dirigeant a engagé plusieurs chantiers. L’un d’entre eux consiste à développer son réseau à l’export de la marque Dangreville, aidé par l’homologation européenne des véhicules agraires du groupe. Le constructeur s’intéresse particulièrement à la Belgique : il s’appuie déjà sur les établissements Cofabel, distributeur John Deere, qui couvre deux tiers de la Wallonie, ainsi que les établissements Abrassart, sur une autre partie de cette région francophone. Dangreville est à la recherche de nouvelles opportunités de distribution, pour couvrir le reste de la Wallonie (à l’ouest de la N5), ainsi que l’intégralité de la Flandre.

L’usine Danel va déménager

Le groupe Dangreville s’appuie également sur la marque Danel, pour lui donner une nouvelle envergure. Positionnée comme fabricant spécialisé de véhicules agraires à la carte depuis son rachat en 2002, Danel est appelée à devenir un constructeur d’épandeurs de fumier à position milieu de gamme, avec une nouvelle logique industrielle. Le frein est aujourd’hui l’outil de production, d’une surface d’environ 1 500 m², enclavé au milieu du bourg de Beauval (Somme) et dont la transformation et l’extension sont difficilement réalisables. Le groupe Dangreville est à la recherche de locaux à proximité de Beauval, en vue d’y déménager et d’y faire évoluer l’outil de production, tout en conservant les 8 salariés.

Une nouvelle vie pour les bennes et épandeurs de toute marque

Pour répondre aux contraintes liées à la nouvelle réglementation européenne sur le freinage, le groupe a également développé un atelier de reconditionnement des bennes et épandeurs à fumier. "Quand on renouvelle un épandeur neuf dans une Cuma, certains adhérents sont équipés de tracteurs avec une double ligne de freinage, explique Sylvain Carpentier. Les autres ne peuvent pas atteler le nouvel appareil et n’ont pas forcément l’intention de renouveler leur tracteur dans l’immédiat. Nous leur proposons donc de reconditionner leur vieil épandeur, quelle que soit la marque, pour lui redonner une nouvelle vie et offrir une solution aux propriétaires de tracteurs d’ancienne génération." La prestation comprend le redressage sur marbre pour retrouver une géométrie parfaite, la remise en peinture pour une protection durable, des interventions de chaudronnerie, la mise aux normes et la mise en conformité sécurité. Cette rénovation est complétée d’une garantie constructeur.

Pour atteindre ces nouveaux objectifs, le groupe a embauché cinq personnes à des postes clés, dont un responsable développement. Deux autres postes, un responsable SAV et un responsable de bureau d’études, restent encore à pourvoir.

 

 
<em class="placeholder">Logos Danel et Dangreville</em>
Dangreville et Danel arborent désormais un nouveau logo, avec une tête de bovin. © Groupe Dangreville

Cette nouvelle dynamique s’illustre sur les matériels par un nouveau logo, aussi bien pour Dangreville que pour Danel, accompagné d’une tête de bovin commune aux deux marques.

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR avec la guerre au Moyen-Orient ?

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le prix du GNR a pris plus de 60 centimes le litre en moyenne en France,…

<em class="placeholder">Edouard Milliard, entrepreneur de travaux agricoles (ETA) à Ecardenville-la-Campagne, dans l’Eure. </em>
« J’attelle et dételle l’épandeur à fumier en moins de dix secondes et sans descendre de la cabine grâce à l’attelage rapide Siwi »
Dans l’Eure, Édouard Milliard s’est équipé d’un système d’accrochage automatique Siwi pour atteler l’épandeur à fumier sur son…
Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Joël Coureau devant une ensileuse New Holland FX 48 transformé en automoteur de fauche. </em>
Joël Coureau - « Près de 20 ans d’expérience en moisson décomposée »

Pionnier de la moisson décomposée dans le Tarn-et-Garonne, Joël Coureau explique les atouts et les limites de cette technique…

<em class="placeholder">Matthieu Boullard, éleveur dans la Sarthe, devant son broyeur sous clôture ZK3 de Kneilmann et son tracteur John Deere 5100 M</em>
«Les trois têtes de coupe nettoient parfaitement autour des piquets» 

Dans la Sarthe, les associés du Gaec du Can entretiennent sous leurs clôtures avec un broyeur à trois têtes de tonte. Cet…

<em class="placeholder">usine Mazzotti à Ravenne (Iialie)</em>
John Deere ferme l'usine Mazzotti et met fin à la marque italienne

Moins de neuf ans après son acquisition, le constructeur américain John Deere annonce la fermeture de l'usine Mazzotti.

Publicité